Petit à petit Nick Reilly réussit son pari parvenant progressivement à convaincre les différents pays européens sur son plan de restructuration d’Opel/Vauxhall. Après avoir réussi à s’accorder du côté d’Anvers, en Espagne et en Angleterre, le gros morceau demeure évidemment l’Allemagne qui traîne des pieds pour soutenir financièrement ce plan de restructuration (sans compter l’hostilité relative des puissants syndicats). Aux dernières nouvelles, la filiale européenne de General Motors devrait obtenir une réponse (définitive ?) ce mois-ci en provenance d’Allemagne.
Et cette réponse pourrait et devrait finalement être positive, la filiale européenne de GM devant logiquement demander moins que la somme initialement prévue forte de ses accords passés et obtenus en Espagne et Angleterre (GM ne compte toujours pas remettre la main à la poche).
Le montant en prêt demandé à l’Allemagne serait donc finalement inférieur au montant de 1,5 milliard d’euros avancé depuis le début des tractations. Le ministre allemand de l’économie Rainer Brüderle s’est exprimé sur le dossier.
Il a assuré que le comité chargé d’étudier cette demande de subventions se réunirait la semaine prochaine. Reste à savoir si les dernières élections allemandes pourraient retarder cette échéance.
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Source : Reuters et Automotive News.
