Depuis le 6 mai dernier, les commandes de la Toyota Auris HSD, dévoilée durant le salon de Genève, sont ouvertes tandis que les premières livraisons interviendront courant première quinzaine de juillet. D’emblée, détaillons le prix d’appel. A 23 900 euros il se situe dans les eaux de celui de l’Auris D4D de 126 ch. Ce qui, une fois le bonus écologique déduit, la positionne finalement sur le plan tarifaire à quelques centaines d’euros près.
La Toyota Auris HSD, berline compacte 5 portes recevant pour l’instant l’unique motorisation 100 % hybride du segment, s’échangera donc contre 21 900 euros une fois le bonus écologique de 2 000 euros déduit (25 100 euros et 27 300 euros en finitions Executive et Lounge sans la déduction du bonus)
Sur le plan technique, point de mystère. Capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, le moteur à essence 1.8 VVT-i et le moteur électrique du système Hybrid Synergy Drive développent à eux deux une puissance utile de 136 ch ce qui procure à l’Auris HSD « des performances comparables à celles de toute berline conventionnelle essence ou diesel de 2.0« , avance Toyota. Elle affiche une consommation moyenne de 3,8 l/10 km à 89 g/km de CO2 seulement soit des niveaux de petite citadine.
Dans le cadre des « Engagements Toyota », l’Auris HSD sera disponible pour un loyer mensuel identique (à niveau d’équipement équivalent) à celui d’une Auris 2.0 diesel 126 D-4D, soit : Auris HSD Dynamic, peinture métallisée, à partir de 229 €, Auris HSD Executive, peinture métallisée, à partir de 239 € Auris HSD Lounge, peinture métallisée, à partir de 259 €.
A lire également. Genève 2010 : Toyota Auris HSD et La Toyota Auris HSD à moins de 99 g de CO2 par km.
Source : Toyota.
