L’avenir du site industriel Fiat de Termini Imerese en Sicile ne serait finalement pas si noir que cela. L’agence italienne Invitalia (agence nationale pour le développement des entreprises) en charge partielle de trouver un repreneur en 2011 et l’arrêt de Fiat aurait ainsi finalement 21 candidatures sur son bureau. Parmi cette flopée de repreneurs hypothétiques figurerait De Tomaso et son dirigeant Gian Maria Rossignolo. Plusieurs bémols noircissent pourtant ce tableau.
Déjà repreneur d’une usine (un complexe industriel ex Pininfarina) le groupe disposerait donc de deux complexes d’importance pour un volume de production qui n’aurait pas évolué à savoir 3 000 SUVs, 3 000 berlines et 2 000 coupés par an (ce en fourchette basse, la valeur haute atteignant 10 000 pièces). Est-il possible d’envisager deux sites ?
Autre interrogation de taille également : l’argent. Avec un montant initialement avancé de 115 millions d’euros le groupe De Tomaso ne peut raisonnablement espérer démarrer quelque chose de tangible. Least but not last : depuis toutes ces annonces rien de concret n’a pointé aussi bien sur le SUV, que sur la berline ou concernant le coupé (on met volontairement de côté une piste électrique court-circuitée). Étrange donc alors que le groupe annonce toujours la présentation d’un premier modèle l’an prochain à Genève…
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Source : ANSA.
