650 EVO, le patronyme ne peut prêter à confusion. Lors de la présentation de sa première version, SpeedART indiquait déjà plancher sur une seconde proposition (en admettant donc que ce soit la dernière) sur base de Porsche 911 Turbo. Vous vous en doutez forcément : la voilà.
Tandis que l’ultime mouture de la 911 Turbo revendique 312 km/h en vitesse de pointe et 3,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/, la BTR II 650 EVO de SpeedART affiche 330 km/h et 3,2 s pour atteindre les 100 km/h départ arrêté.
Oui, la puissance du flat-six de 3.8 l a été poussée jusqu’à 650 ch et 650 Nm de couple ou même 699 Nm avec fonction overboost. Sacrebleu, plus fort encore que le sorcier 9ff !
Turbos soufflant plus fort, nouvelle ligne d’échappement, filtres à air sport et intercoolers expliquent cette nouvelle montée de testostérone. Quant au kit carrosserie et appendices divers, ils sont partagés avec la première version.
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Source : SpeedART.
