L’usine la plus touchée par cette crise sera la Tunisie, en effet elle perdra près de 650 postes, 30 postes disparaissent en Allemagne. « Dans une industrie automobile très concurrentielle, nous devons constamment améliorer notre compétitivité et adapter notre capacité (de production) à la demande actuelle », s’est justifié le directeur exécutif, Jan Carlson.
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Autoliv réalise plus de 70% de son chiffre d’affaires en Europe et en Amérique du Nord. En octobre elle a annoncé qu’elle avait dégagé un bénéfice net de 26,2 millions d’euros au troisième trimestre.
