Le sorcier de Bottrop est un habitué des préparations terrifiantes évidemment sur les modèles du constructeur à l’étoile à l’image de certaines réalisations comme la Classe E Coupé, la Classe S V12 R Biturbo ou alors la terrifiante E V12. Là Brabus se penche sur le 4X4 compact Mercedes. De modeste GLK il devient GLK V12. Évidemment Brabus n’offre pas une simple cure de puissance au V6 de 272 ch…
… Puisqu’il reprend le V12 5.5 l biturbo (SL, CL et S) de 517 ch. 517 ch seulement ? Non après cas réalésage, la cylindrée grimpe à 6.3 l pour une puissance de 750 ch à 5 500 tr/min et un couple « veyronesque » de 1 100 Nm (1 350 Nm sans le bridage électronique). Soit une opération méticuleuse pour lui greffer donc les organes de la récente S V12 R Biturbo 750.
L’armoire allemande passe de 0 à 100 km/h en 4,2 s comme toute petite Porsche qui se respecte et atteint 200 km/h en 12,8 s. Avec 322 km/h en v-max ce GLK s’offre même le luxe d’enrhumer pas mal de supersportives.
Il est chaussé de gommes Yokohama 285/25 et reçoit des jantes de 22 pouces. La cavalerie est domptée par des disques de freins de 380 mm à l’avant et de 360 mm à l’arrière et étriers douze pistons. Dernière info, avec telle vitesse de pointe ce GLK V12 s’est récemment payé à Nardo le record de v-max (322,3 km/h) pour un SUV. « Kolossal ». Les détails complémentaires, extérieurs et intérieurs, paraissent terriblement secondaires…
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Source : Brabus via Zercustoms.
