Le groupe prévoit de vendre 270 000 véhicules cette année via DPCA, sa coentreprise avec Dongfeng, contre 180 800 l’an dernier.
Dédiée à la gamme « moyenne-supérieure » du groupe, la nouvelle unité de Wuhan produira en premier lieu la nouvelle Citroën C5, dont le groupe espère vendre 4.000 à 5.000 exemplaires par mois dès sa commercialisation début 2010.
PSA croit au potentiel du marché automobile chinois, ce dernier est devenu cette année le premier de la planète. Les ventes y ont progressé de près de 38% sur les dix premiers mois de l’année, atteignant 10,89 millions de véhicules, selon l’Association des constructeurs automobiles de Chine.
PSA adaptera ses produits à la clientèle chinoise, après une année 2008 « difficile ». On rappelle que Peugeot va lancer au premier semestre 2010 une nouvelle berline milieu de gamme, le groupe espère ainsi rattraper son retard sur le marché chinois, dont il ne détient que 3,5% des parts de marché.
Le groupe est loin derrière les leaders, comme General Motors, le constructeur a vendu l’an dernier plus de 1,09 million de véhicules et s’est approché des 1,3 million sur les neuf premiers mois de 2009.
