Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Nissan 370Z Roadster : par ici l’addition
    Actualité

    Nissan 370Z Roadster : par ici l’addition

    La rédactionLa rédaction17 novembre 2009Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Alors que le dernier Nissan 370Z Coupé est arrivé en Europe en mars 2009, c’est sa version cabriolet qui débarquera d’ici quelques semaines. Présenté au dernier Salon de New-York, le 370Z Roadster en offre autant que le Coupé tout en bénéficiant évidemment d’un toit à ouverture/fermeture automatique pour rouler à l’air libre. Sa commercialisation en France commencera en février prochain. Nissan communique aujourd’hui le tarif. Comptez 43 800 euros.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Présentée lors du dernier salon de New-York, la variation Roadster du coupé Nissan 370Z n’est pas une nouveauté en soi. Pour mémoire rappelons-en les grandes lignes. Primo sa capote en toile comporte une doublure en tissu pour une meilleure isolation phonique ainsi qu’une lunette arrière chauffante agrandie par rapport au 350Z Roadster.

    Pour capoter/décapoter, il suffit de patienter 20 secondes et d’utiliser les boutons situés sur la console centrale ou sur les portes. A signaler également que la forme et la position du déflecteur en verre, situé entre les cadres, derrière les appuie-têtes fixes, ont été optimisées afin de réduire encore les turbulences dans l’habitacle.

    Au niveau gabarit, le Roadster est légèrement plus tassé/musclé que le coupé. Ainsi l’empattement a été raccourci de 100 mm (passant de 2 650 à 2 550 mm) et la longueur totale de la voiture a été réduite de 66 mm (passant de 4 313 à 4 250 mm). Au compartiment moteur on retrouve évidemment le V6 3.7 l de 331 chevaux (couple de 366 Nm) couplé au choix entre une transmission automatique à sept rapports ou une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts avec fonction « SynchroRev Control ». Reprenant les équipements du coupé, ce Roadster sera commercialisé en France à partir de mois de Février 2010 au prix de 43 800 euros. A vous de comparer avec les concurrentes allemandes !

    A lire également. New-York 2009 : Nissan 370Z Roadster, La Nissan 370Z Roadster en vidéo et Nissan Fairlady Z Roadster : à temps pour l’été indien japonais.

    A voir également. Galerie Nissan 370Z Roadster.

    182683182687182690182693182696182708182711182714182717182720

    Source : Nissan.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleBeijing BE701, la limousine électrique
    Next Article Seat/UEFA : une Ibiza Ecomotive en jeu
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Antonelli surnage dans un grand prix de Monaco qui tourne à la distribution de pénalités

    7 juin 2026

    Palmarès 2026 des eTrophées de l’AMAM

    7 juin 2026

    La Semaine Automobile par LeBlogAuto.com — Épisode 384

    7 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.