Dans le genre déménageur germanique, si vous hésitiez entre la dernière Mercedes Classe E63 AMG Estate et votre break M3 suralimenté, voilà peut-être de quoi vous orienter vers le wagon du constructeur à l’hélice une fois ce dernier passé par les ateliers de Manhart Racing. Adepte de la transplantation d’organes, le préparateur greffe en effet sur la M3 Touring un nouveau moulin, opération du genre déjà vue dans le passé sur la Z4 M.
Débarrassé du classique V8 4 l, le break du constructeur allemand reçoit le V10 5 l poussé à 550 ch (contre 507 ch) en association avec une boîte sept. Le puissant break déménage alors exigeant seulement 4,3 s pour se catapulter à 100 km/h départ arrêté et pouvant afficher sur Autobahn un coquet 324 km/h en vitesse de pointe.
L’extérieur reçoit le traditionnel traitement du kit M3 alors que l’habitacle est équipé d’une combinaison cuir/Alcantara, de sièges baquet sport et d’inserts en fibre de carbone.
A signaler au rayon technique un ensemble freinage Sport Trophy en provenance de Stoptech (disques de 380 mm à l’avant et de 355 mm à l’arrière) et un kit de suspensions sport Bilstein PSS110. Enfin on trouve également des jantes Monza aluminium de 20 pouces sur des pneumatiques de 255/30 à l’avant et de 295/25 à l’arrière. Voilà si vous êtes très pressé à la sortie d’une grande surface le coffre plein à ras bord…
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Source : Manhart Racing via Worldcarfans.
