Si une Corvette ZR1 animée par son bloc V8 LS9 de 6.2 l ne suffit plus, confiez la aux Allemands de GeigerCars. La firme munichoise, experte ès préparations de modèles battant pavillon américain, en offre évidemment plus. Heureusement cette fois le traitement extérieur est de meilleur goût que cette livrée bicolore noire et verte administrée à la Corvette Z06. Alors réellement plus sage cette ZR1 ? Pas vraiment.
Pourtant sous sa robe bi-tons noire et blanche, la Corvette ZR1 pourrait presque paraître docile. Bon il est vrai qu’à la base avec 647 ch, on ne peut sciemment se présenter comme un doux agneau. Les Allemands de GeigerCars ne pouvaient se contenter de la puissance originelle extraite du V8 LS9 6.2 l.
En deux temps trois mouvements, et quelques opérations technico-mécaniques, ils réussissent à en tirer 710 ch, soit un gain de 63 ch, pour un couple passant alors de 819 Nm à 918 Nm à 4 200 tr/min.
Entre la version stock et cette préparation, aucune différence sur le 0 à 100 km/h partagé par les deux en 3,6 s. En revanche la vitesse de pointe de la version GeigerCars revendique 342 km/h quand le modèle standard n’affiche que 330 km/h. Tout change.
La monte de série Michelin de 285/30 ZR19 à l’avant et 335/25 ZR20 à l’arrière s’efface au profit de 345/25ZR20 à l’arrière (monte avant similaire). Les jantes de 19 et 20 pouces d’origine ont été changées par des O.Z. Racing Ultraleggera.
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Source : Geiger via Worldcarfans.
