Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Manhart greffe un V10 à la BMW Z4 M
    Actualité

    Manhart greffe un V10 à la BMW Z4 M

    La rédactionLa rédaction27 août 2009Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Exit le 3.2 l six cylindres en ligne classique et welcome le V10 de la M5. Voici le swap organisé par le préparateur allemand Manhard racing sur la base de la BMW Z4 M. Dans son communniqué de presse la firme en sourit encore indiquant que les petites mains ont transpiré pour réaliser l’opération en se faisant quelques cheveux blancs. Dans le passé déjà Manhard Racing avait signé greffe d’un genre équivalent en posant un V10 à la M3.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Désormais ce ne sont donc plus 343 ch (365 Nm) mais bien 550 ch qui animent la BMW Z4M après l’installation du V10 de la M5 couplé à une boîte manuelle à six rapports (M5 E60).

    Cette BMW Z4 M V10 revendique ainsi 3,9 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h (5 secondes pour la Z4 M standard), Manhard Racing ne communiquant aucune autre performance alors que la bride électronique à 250 km/h a quand même été amputée. Pour un poids total de 1 450 kilogrammes, je vous laisse le soin de calculer le sympathique rapport poids/puissance.

    On trouve également une nouvelle ligne d’échappement sport AC Schnitzer histoire de faire chanter davantage le V10. Des jantes de 19 pouces sont montées sur des pneumatiques de 235/35 à l’avant et 285/35 à l’arrière. Les détails complémentaires sont à lire ici. Belle bête quand même !

    217128217132217135217138217141217144217147217150217153

    Source : Manhard Racing via Zercustoms.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleFrancfort 2009 : la Saab 9-5 (enfin) officielle.
    Next Article Fun: C’est la bêbête qui descend, qui descend…
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    La Chine renforce les contrôles sur les voitures

    24 juillet 2026

    La Saxe parie sur les alliances automobiles chinoises

    24 juillet 2026

    Volvo mise sur l’EX60 pour relancer ses résultats

    24 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.