Avancé à l’état d’annonce imminente, voici la confirmation officielle. Les Citroën C5 et C6 accueillent le moteur V6 HDi d’une cylindrée de 3 litres et délivrant la puissance de 240 chevaux. Ce moteur remplace l’ancien V6 de 2.7 l de 208 chevaux tout en offrant des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à la baisse.
Élaboré conjointement avec Ford et déjà disponible sous le capot de la Jaguar XF, le V6 HDi 3 l débarque donc sous le capot des berlines aux chevrons C5 et C6.
D’une cylindrée de 3 l, ce bloc a bénéficié de plusieurs travaux d’optimisation comme un nouveau système d’injection directe à rampe commune de troisième génération, des chambres de combustion de nouvelle génération ou encore la suralimentation assurée par un système muni de deux turbocompresseurs à géométrie variable.
Vis à vis de l’ancien V6 2.7 l, le nouveau moteur offre donc 240 chevaux pour un couple maximal de 450 Nm à partir de 1 500 tr/min. Associé à une boîte automatique à six rapports, le V6 HDi de 3 l s’avère également moins gourmand et moins polluant avec un niveau de consommation en cycle mixte de 7,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 195 g/km. Soit une baisse de 12 % à 15 %.
Au niveau des performances, les C5 et C6 gagnent quelque peu (données dans l’ordre des deux modèles cités) : 7,9 s et 8,5 s pour le 0 à 100 km/h, 28,5 s et 29 s pour le kilomètre départ arrêté et reprises à la hausse 4,9 s et 5,2 s pour le 80 km/h à 120 km/h. Les tarifs démarrent à 40 150 pour la C5 Exclusive (+ 1 100 euros en version Tourer) et 49 450 euros pour la C6.
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Source : Citroën.
