A quelques semaines de son introduction commerciale, le constructeur allemand dévoile les caractéristiques principales de la Golf VI GTI sixième du nom. Après le Mondial de l’Automobile de Paris et le salon de Genève, la compacte sportive germanique se laisse donc plus amplement découvrir.
Sur la plateforme de la dernière génération, la Volkswagen Golf VI GTI cache sous son capot étiré le moteur turbo 2.0 TSI à 210 chevaux pour un couple de 280 Nm à partir de 1 700 tr/min, soit une hausse de 10 ch vis à vis de la mouture précédente.
Ainsi motorisée, la compacte ne demande que 6.9 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h tout en revendiquant 240 km/h en vitesse de pointe (bridage électronique). Plus puissante mais moins gourmande, la Golf VI GTI exige en consommation en cycle mixte une moyenne de 7,3 l /100 km (170 g/km de CO2) contre les 8 litres de la précédente déclinaison.
Le châssis a été optimisé et virilisé avec une hauteur au sol abaissée de 22 mm à l’avant et de 15 mm à l’arrière (trois modes au menu : Normal, Sport et Comfort). Ressorts et amortisseurs reçoivent de nouveaux réglages au blocage électronique de différentiel présent de série (XDS). Prolongement du différentiel EDS, ce système XDS est intégré à l’ESP. Concrètement, il agit comme différentiel auto-bloquant en cas de sous virage. La Golf VI GTI bénéficie aussi d’une nouvelle ligne d’échappement sport avec deux sorties chromées à gauche et droite du diffuseur.
Sièges sport, pédalier en alu, divers inserts, logos GTI, becquet arrière GTI, étriers de freins rouges, jantes en alliage léger de 17 pouces, volant sport trois branches en cuir, radio CD MP3 ou cuir tendu composent certains des éléments intérieurs de la compacte allemande. A découvrir ci-dessous.
La sixième génération de la Golf GTI sera introduite sur les marchés européens après Pâques. Donc très bientôt. Les avides de plus de puissance attendront.
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Source : Volkswagen.
