D’ordinaire plus habituel de l’autre côté de la Manche, ce type de déclinaison « utilitaire » s’exporte en Italie comme le montre la version Van appliquée à la dernière Renault Twingo.
Suppression de la banquette arrière, remplacement des surfaces vitrées arrière et évidemment grâce à la première application un volume de chargement augmenté pour atteindre ici 900 dm3. La Twingo Van sera commercialisée en versions essence et diesel.
La première est proposée avec le moteur 1.2 à 60 ch quand l’offre diesel se résume au petit 1.5 dCi à 65 ch. En niveau de finition Grand Confort, les deux modèles s’affichent à 8 750 euros pour la version essence contre 10 450 euros en diesel.
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Source : Autoblog.it.
