Après la nouvelle Mercedes Classe S, voici la déclinaison ultra-luxe griffée Maybach. De quoi venir titiller ses majestés Rolls-Royce Ghost et Bentley Flying Spur ?
Le lancement de la Volkswagen ID.4 aux Etats-Unis a été retardé de fin décembre à la fin du premier trimestre 2021. Un report dû en partie à une volonté du constructeur de donner désormais la priorité à l’approvisionnement des marchés européens, alors qu’il doit y régler de lourdes amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs d’émissions polluantes. Le but ultime pour VW étant de pouvoir réduire la valeur moyenne – calculée sur l’ensemble de ses modèles vendues en Union européenne – pour tenter de limiter les dépassements et le montant des amendes.
Au programme cette semaine: Renault supprime 2500 emplois, le marché européen replonge, changement à la tête de Lamborghini, Rétromobile reporté. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
La Commission européenne prévoit d’intervenir dans les litiges entre les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles en matière de brevets. Elle pourrait mettre en place un mécanisme pour vérifier si certains brevets sont essentiels à une norme technologique telle que revendiquée.
Rivian, start-up dédiée aux véhicules électriques, soutenue par Amazon et Ford vient d’annoncer qu’elle prévoyait de commercialiser ses deux premiers modèles, un pick-up full-size et un SUV, en proposant des versions de taille plus réduite pour la Chine et à l’Europe, régions où elle pourrait éventuellement construire certains véhicules.
Dans les années à venir, Hyundai aura non seulement à son programme le renouvellement de sa gamme « classique », mais aussi le lancement en Europe de Genesis, et celui de sa nouvelle marque électrique : Ioniq. Débuts dès l’année prochaine pour ces deux marques.
Le nombre de voitures électriques (VE) sur les routes d’ Allemagne pourrait augmenter beaucoup plus rapidement que la plupart des experts et le gouvernement ne le supposent actuellement.
Rétromobile est maintenu mais reporté de février à juin 2021, ont annoncé jeudi les organisateurs du salon parisien dédié aux voitures anciennes.
Le syndicat CFE-CGC de Renault a annoncé jeudi sa décision de signer l’accord sur la suppression de 2.500 postes dans l’ingénierie et les fonctions tertiaires du groupe en France, via des départs volontaires. Rendant de facto valide le texte d’ores et déjà signé par FO.