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STELLANTIS dévoile son logo et la communication autour

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La fusion entre Fiat Chrysler Automobile et le groupe PSA continue et devrait aboutir dans quelques semaines. Stellantis dévoile son nouveau logo.

Pour rappel, Stellantis est le nom de l’ensemble qui résultera de la fusion 50:50 de FCA et PSA. Dans la lignée du nom qui vient d’étoile en italien, le logo est une constellation de points de différentes tailles, comme le portefeuille de marques fusionné.

« Le logo symbolise le riche héritage des entreprises fondatrices de Stellantis et la force du portefeuille de 14 marques automobiles historiques du nouveau groupe. Il illustre également la richesse de la diversité des profils professionnels de ses salariés travaillant dans toutes les régions du monde ».

Notre avis, par leblogauto.com

Ce nouveau logo est finalement assez « basique » et pourrait coller à, à peu près, n’importe quel type de société. On peut citer l’AFP, Visteon ou encore plus avec l’agence Reuters (voir ici) ou Wipro.

Si on comprend bien la forme façon marques regroupées en rond, on se demande pourquoi c’est centré sur le A de Stellantis ? Mais, les logos de groupes automobiles sont destinés à la communication institutionnelle.

Pour le moment, on n’a pas les versions simplifiées. D’ailleurs, on ne sait pas si elles existeront. Le A avec les petits points pourrait être un candidat avec ses deux « jambes » qui s’appuient l’une sur l’autre. Mais A comme Stellantis ?

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49 Commentaires sur "STELLANTIS dévoile son logo et la communication autour"

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Jdg
Invité

Pas terrible du tout, trop simple et puis je suis sûr qu’une boîte de communication prit des millions pour ça.
Bref c’est vrai que c’est pas super important mais autant garder que le A avec les points (ou mettre un S à la place).
Franchement celui de l’Alliance Renault Nissan est cent fois mieux tout en restant simple aussi.

Dom
Invité

Traton de VW
TRAnformation du transport écosystémique est notre mission.
TRAnsportation est notre passion et celle de nos clients.
TONnage est ce que nos clients déplacent chaque jour dans le monde.
TRAdition de nos marques fortes est ce qui nous fonde.
• Toujours «ON» est le but ultime de nos clients et de notre attitude afin de rendre tout possible pour eux.
et l’Italien I VE CO , c’est pas mieux.

zafira500
Invité

Iveco : Industrial Vehicle Company, au moins ça a le mérite d’être clair concernant l’orientation de la société. Ceci dit Traton c’est pas mal non plus.

Mwouais
Invité

Finalement en troisième vue on dirait un produit lacté.

Tesla
Invité

Pour rappel, au début du projet de fusion, chez PSA le nom de code était « Stella » et chez FCA c’était « Paris ».
Ensuite c’est Publicis, boîte française qui a supervisé le choix du nom « Stellantis ».
Et enfin, le suffixe « IS » est typique des sociétés françaises (c’est culturellement français en quelque sorte, une sorte de gimmick français).

Pourtant, la fusion est dite à 50/50 et l’actionnaire principal sera Exor (les Agnelli de chez FCA).

Conclusion : cette fusion est un gros sac de noeuds.
Qui contrôle qui réellement ?
Pourquoi FCA et PSA n’ont pas fait une fusion claire pour tout le monde ?

zafira500
Invité

« Pourquoi FCA et PSA n’ont pas fait une fusion claire pour tout le monde ? »
Elle est pourtant claire. La preuve, tu as toi même donné la réponse.

Tesla
Invité

@zafira500
Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre.
Stellantis nous est vendu comme une fusion à 50/50 avec Exor en actionnaire principal.
C’est déjà bizarre en soi.

Ensuite, dans les faits que je cites, on a clairement l’impression que Stellantis est sous influence française (et je mentionne même pas la partie technologique de la fusion qui donne l’avantage à PSA).

C’est pour ça que je parle de sac de noeuds et que je demande « qui contrôle qui réellement ? ».

zafira500
Invité
Pour répondre à la deuxième partie de ton commentaire, selon les analystes financiers, le grand gagnant dans l’histoire c’est FCA. Ce n’est pas parce que c’est Publicis qui a été choisi pour la création du nom et du logo de Stellantis qu’il faut y voir une influence française dans le futur groupe. Après tout, de mémoire, FCA est aussi un client de Publicis. « et je mentionne même pas la partie technologique de la fusion qui donne l’avantage à PSA ». Ça se discute. Aux dernières nouvelles, on parlerait de la futur Punto, d’Alfa de grande diffusions et des SUV. Les minis,… Lire la suite >>
Thomas
Invité

Oui, enfin FCA s’appuiera aussi sur la future plateforme E-VMP de PSA, et ce ne sont pas des dessous de petites voitures(moyennes/grandes sans être forcément premium/luxe) 😉

zafira500
Invité

« Oui, enfin FCA s’appuiera aussi sur la future plateforme E-VMP de PSA »
Je n’ai jamais dit le contraire.

zafira500
Invité

« Et enfin, le suffixe « IS » est typique des sociétés françaises (c’est culturellement français en quelque sorte, une sorte de gimmick français). »
Il y a Novartis, entreprise pharmaceutique… Suisse.
Je pense surtout qu’utiliser le suffixe is – qui donne aussi une connotation grecque – apporte un côté moderne à l’entreprise.

Straton
Invité

Stella était historiquement le qualificatif attribué aux versions les plus luxueuses des grosses Renault 8 cylindres des années 30 : Nervastella, Suprastella, etc.

Ozz
Invité

Peut-être les deux « jambes » qui composent le « A » représentent-elles les deux entités qui s’appuient l’une sur l’autre, ce qui pourrait justifier d’en faire le point d’intérêt du logo.

Mwouais
Invité

On va encore me dire mauvais mais moi j’y ai vu le début d’un château de cartes.

Mais à vrai dire c’est pas moche. Pas très automobile mais pas moche.

darkargos
Invité

Le mariage de la carpe et du lapin,la dot étant conséquente pour les familles Agnelli et Peugeot qui coulent des jours heureux au pays du Gruyère ou du Gouda. Exil fiscal XXL avecla bénédiction des politiques transalpins et chauvins.

zeboss
Invité

avec dark, on n’est jamais déçu : on sait par avance l’accueil qu’il fera..
au moins une constante dans un monde en mouvement,
en même temps on se demande bien pourquoi…
😉
n’oublie pas de faire bip bip…

panama
Invité

Non ça représente une route, tout simplement.

Mwouais
Invité

Et les petits points autour sont les moustiques écrasés sur le pare-brise ?

C’est vrai que le sigle officiel de maintien dans la voie ressemble fort à ce A. Un signe fort pour dire qu’une fois pour toute ils vont sonner un cap et s’y tenir donc. C’est de bon augure (?).

panama
Invité

Non les multiples marques du groupe

Jean-Pierre
Invité

Les points autour du « A » comme Automobiles?

Invité

Les 2 jambes du A peuvent aussi representer la route qui v ers les etoiles… Un peu comme Infimiti.

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