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Prime à la conversion doublée pour les plus modestes

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Juste avant le weekend de « grogne » des gilets jaunes, le 17 novembre 2018, le Premier ministre Edouard Philippe a annoncé plusieurs mesures en faveur des plus modestes et des plus touchés par la hausse des carburants. La prime de conversion sera par exemple doublée dans certains cas.

Edouard Philippe a confirmé mercredi que le gouvernement voulait désormais financer un million de primes d’ici 2022, « pour accompagner un maximum de Français ». Ce dispositif a rencontré un grand succès, avec 280.000 primes demandées depuis le début du quinquennat d’Emmanuel Macron, sur un objectif affiché jusqu’ici de 500.000 primes. « Nous allons faire en sorte que pour les 20% des Français les plus modestes, une super prime soit créée, qui permettra de passer à 4.000 euros », a déclaré Edouard Philippe sur RTL. « Cette mesure sera financée par le budget de l’Etat », a-t-il précisé.

Actuellement, un acheteur qui met au rebut un vieux véhicule polluant, peut bénéficier de cette prime allant jusqu’à 2.500 euros, accessible sous certaines conditions pour l’achat d’un véhicule d’occasion. Le ministre de la Transition écologique et solidaire François de Rugy avait annoncé l’intention du gouvernement de doubler cette prime à partir de 2019, à l’aide d’une contribution des constructeurs automobiles. Des discussions sont en cours avec les acteurs.

Et concrètement ? Cela donne quoi ?

Si on prend l’annonce du PM, la super prime pourrait donc aller jusqu’à 4000 euros. Sur l’achat d’un véhicule électrique neuf, la baisse est intéressante, mais il reste tout de même un sacré montant à mettre. Ce que ne pourront pas faire les plus modestes. Si on va sur un célèbre site de petites annonces gratuites, et que l’on cherche dans les véhicules électriques d’occasion, une Nissan Leaf se trouve à partir de 8900 euros pour un modèle de 2012 à 92 000 km et surtout avec une batterie 24 kWh. Reste 4 900 euros tout de même !

Visons plus petit avec une Peugeot iOn. Il y en a une (avec un joli damier) pour 6 500 euros et ses 80 km d’autonomie réelle. Reste 2 500 euros. C’est mieux. Mais, pour 2 500 euros, on trouve sur ce même site de très nombreux véhicules thermiques capables de faire encore 100 000 km sans souci majeur. Comment rivaliser avec cela ? Et si on ne regarde pas les véhicules électriques mais des véhicules plus modernes et théoriquement moins polluants, la somme à mettre pour acheter le véhicule reste bien souvent importante.

Surtout, mettre à la casse un véhicule qui fonctionne et qui ne coûte souvent que son entretien et une réparation de temps en temps est une gabegie financière pour beaucoup de ménages.

Des réactions mitigées

Evidemment, suite aux propositions du Premier Ministre, les réactions ne se sont pas faites attendre. Les uns et les autres oubliant bien vite, soit d’avoir appelé à un rééquilibrage des taxes diesel/essence, soit à appeler de leurs voeux une transition écologique.

Laurent Wauquiez, président des Républicains (BFMTV) : « Il y a une seule solution pour répondre (à la colère des Français), c’est d’arrêter les hausses de taxes, tout le reste c’est de la micro-rustine qui n’est pas à la hauteur du sujet. Toutes ces petites mesurettes, est-ce qu’elles compensent l’explosion de la facture sur l’essence et le diesel? Non.

Il y a eu des hausses considérables supplémentaires qui viennent d’être décidées par ce gouvernement, 15 milliards d’euros qu’ils vont prendre dans la poche des Français et le Premier ministre nous annonce ce matin 500 millions d’euros, c’est-à-dire qu’il va rendre même pas 3% de ce qu’on va prendre aux Français. Comme d’habitude, ce dispositif laisse de côté les classes moyennes. »

François Bayrou, président du Modem (Radio classique) : « Je ne dis pas que c’est un équilibre parfait, parce qu’il est très difficile de trouver l’équilibre parfait, mais vous voyez en tout cas qu’il y a la recherche de quelque chose qui est juste du point de vue de l’orientation du pays, notamment face au changement climatique, faire attention à ce genre de dépenses énergétiques, et deuxièmement l’équilibrer pour ceux qui ont le plus besoin. En tout cas il y a une ligne et un équilibre ».

Louis Aliot, député RN des Pyrénées-Orientales (Franceinfo) : Le gouvernement « n’a rien entendu. C’est un geste, il faut le reconnaître, mais ça reste encore de l’ordre de la proposition un peu fantaisiste dans la mesure où même si vous doublez la prime il faut acheter un véhicule. Entre la décote des véhicules diesel et cette prime qui est augmentée, ça revient au même.

C’est une goutte d’eau dans un océan de dépenses qui sont occasionnées par la voiture en France. Augmentation des péages, des assurances, des contrôles techniques, etc. La voiture est la vache à lait du gouvernement et les Français sont pris à la gorge. »

Eric Coquerel, député LFI de Seine-Saint-Denis (LCI) : « Edouard Philippe a été flou ce matin sur les mesures annoncées. On sent la fébrilité du gouvernement. Les Français ne se mobilisent pas que pour le carburant, c’est un ras-le-bol général qui s’exprime. Les annonces d’Edouard Philippe sont un formidable appel à la mobilisation. C’est la preuve que se mobiliser paie et que le gouvernement est fébrile par rapport au 17 (novembre) ».

Ian Brossat, tête de liste du PCF pour les européennes (sur Twitter): « Pas d’annulation de la hausse des taxes sur le carburant, rien pour améliorer le pouvoir d’achat exsangue des Français modestes. Avec ça, Edouard Philippe aura bien du mal à convaincre quiconque… On résume l’intervention : Les taxes sur les carburants sont maintenues, rien sur la taxation du kérosène, en revanche, rien sur le maintien des petites lignes de train menacées, des menaces contre ceux qui voudraient bloquer… Étrange stratégie ».

Marine Le Pen, présidente du Rassemblement national (Twitter): « Si j’ai bien tout compris, le Premier Ministre Édouard Philippe va verser quelques subventions payées avec l’argent de nos impôts et taxes pour compenser les hausses d’impôts et de taxes, tout en continuant à augmenter massivement, dans l’avenir, les impôts et les taxes… La taxe carbone actuellement de 44,60 euros par tonne atteindra 65,40 euros en 2020 et 86,20 euros en 2022. Cette trajectoire est intenable pour le budget des ménages! Cette punition est injuste! »

Yannick Jadot, tête de liste EELV pour les élections européennes de 2019 (Twitter) « Édouard Philippe reprend notre proposition d’une prime à la conversion à 4.000 euros. Mais où est l’ambition ? Rien sur une mobilité non polluante et accessible à tous. Et les constructeurs sont tranquilles : aucun compte ne leur sera demandé concernant leurs fraudes à la pollution ! »

Bruno Bonnell, député LREM (BFMTV) « Les mesures qui ont été annoncées ne sont pas comme j’ai entendu des microrustines, elles sont un effort considérable de l’État, des régions et également des employeurs. Cette conversion à la nouvelle énergie est quelque chose d’essentiel pour notre pays, parfois il faut avoir le courage de le dire, l’audace de le mettre en place et en tout cas de proposer des idées, au lieu de dire comme je l’ai entendu qu’il faut supprimer les taxes, comme si les responsables politiques de l’opposition n’avaient jamais été au pouvoir ».

Philippe Vigier, coprésident du groupe « Libertés et territoires » de l’Assemblée nationale (devant l’Association des journalistes parlementaires) « Ce plan n’est pas à la hauteur des enjeux. Deux tiers de ceux qui pourraient par exemple déclarer des indemnités kilométriques ne paient pas d’impôts. Sur la prime à la conversion, l’État prendra de la TVA lors de la vente des véhicules, donc la rentrée pour l’État sera au moins identique au coût de la mesure. Pour des véhicules propres et un vrai accompagnement, nous proposons un prêt à taux zéro pour l’achat de véhicules électriques ».

Avec AFP

Illustration : T. Emme/Leblogauto.com

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71 Commentaires sur "Prime à la conversion doublée pour les plus modestes"

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ART
Invité

Quel crevard. Faut menacer d’une manif pour que les mecs se réveillent… Et encore, la classe moyenne le prends bien profond…

Jc juncker
Invité

Bah oui , la classe moyenne faut juste lui en prendre assez et lui faire peur sur le peu qui lui reste

SGL
Invité

Qu’ils rectifient le tir pour épargner les plus modestes, n’est pas pour me déplaire…
Faudrait faire quoi de plus ?
80 % des augmentations des carburants sont dues aux augmentations du baril en septembre jusqu’au 3 octobre.
Entre-temps, le baril a descendu à 55 $… les Saoudiens ont décidé hier de baisser la production pour réaugmenter le prix du pétrole.
On fait quoi de plus ?
Baisser les taxes pour subventionner la consommation de pétrole éternellement.
Justes pour mémoire, en 1980, les carburants étaient plus chers qu’aujourd’hui, par rapport au SMIC, et le réchauffement planétaire n’était pas préoccupant.

frank
Invité

il me semble que le L d’essence 5f50 en 1984 donc 1€10~a cette époque mon salaire était de 7200f.donc 1400€ environ.
aujourd’hui je touche 1480€ Alors que s’est-il passé en 34 ans !!!!!.

miké
Invité

Tu as du oublier de demander ton augmentation de 40%.. Regarde, ça se fait dans les ministères : https://www.ouest-france.fr/politique/gouvernement/gouvernement-philippe-des-remunerations-choquantes-dans-douze-ministeres-6062428

SGL
Invité

@Miké
Penses-tu sérieusement que si le gouvernement serait au SMIC, ça changerait les choses !?
Sauf à claquer le bec des populistes (qui ne serait pas un luxe)

miké
Invité

Ça ferait des économies, et ça les feraient réfléchir. Donc clairement, oui.

SGL
Invité

Les budgets ce compte en Milliard ! @Miké
Il manque des milliards dans l’armée, dans le nucléaire pour l’EDF (même si l’on arrête pour la déconstruction), pour la transition énergétique, pour la SNCF, pour les routes, pour la justice, pour le social, pour la Justice et la police.

miké
Invité

Oui, et ?

SGL
Invité

et …et le rapport est que tu proposes de remplir une piscine olympique avec un dé à coudre là où je tente de t’expliquer qui faut des grosses pompes !

Fred21
Invité

5.50 francs = 0.83 €

Fred21
Invité

7200 francs = 1097 €

SGL
Invité

…et les voitures consomment combien en moins !? 😉

miké
Invité

En 84 les voitures etaient déja entre 3,5 (205/ax) et 9L au 100. Donc en gros la conso n’a pas bougé, par contre la taille de ton anus…

SGL
Invité

Moi perso, 1984, j’étais encore presqu’à trottinette, mais plus tard ma première 205 GTi 1.6, j’étais souvent à 10-11 litres, mais avec une sortie d’échappement à blanc décalaminé. 😉
Maintenant, ce sont 5-6 litres de gazole.
D’où l’intérêt de casser l’avantage du diesel… le diesel doit être plus cher que l’essence !!!!

Lolo
Invité

@miké, En 84 les AX et 205 n’avaient pas d’airbag, d’ABS, de renforts de structure, d’insonorisation, etc. … aujourd’hui une voiture doit trimbaler des centaines de kilo en plus car elle déplace une masse supérieure avec la même dépense d’énergie, elle consomme donc relativement moins.

wizz
Membre
en 1996, lorsqu’on venait de fonder une famille et qu’on voulait offrir de l’habitabilité à sa famille, on achetait un monospace compact, la Megane Scenic. 4.13m de long 1.73m de large 1.60m de haut un moteur 1.4L et des pneus 175 le tout pour 1190kg comme c’était un gros véhicule familial, alors normal que ça consommait 8 litres…. https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Renault/6611/Renault-Megane-Scenic-14e.html . aujourd’hui, sans enfant ou à utiliser en tant que voiture secondaire pour les petits trajets urbains et interurbain, les gens achètent le Captur, une « petite » citadine SUV… https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Renault/110333/Renault-Captur-2018-TCe-90HP.html Aujourd’hui, le Captur est aussi imposant que la Megane Scenic, et se… Lire la suite >>
wizz
Membre
frank d’après l’insee, le smic avait été revalorisé 4 fois en 1984, passant de 3849FF à 4116FF. Disons 4000 francs Avec 7200FF, tu gagnais donc 1.8x smic en 1984 d’après l’historique de l’inflation, une valeur de base à 1388 en 1984, en suivant l’inflation, deviendrait 2599 en 2018, soit multipliée par 1.87 Le smic a fini par rattraper ton salaire….qui n’a absolument pas changé! -> cela voudrait dire que pendant toutes ces années, tu avais exactement le même chiffre en bas de la feuille de paie. Le même chiffre 7200FF de 1984 à 2000 environ Puis après la conversion en… Lire la suite >>
Invité

Et encore, moi j’appelles pas ça « se réveiller » ! de fausse bonne solution pour éviter d’avoir à résoudre de vrais gros problèmes

SGL
Invité

J’espère que l’épisode des « gilets jaunes » se termine comme l’épisode des « bonnets rouges » pour l’écotaxe.
Comme toujours l’écologie paye la note !
Mais le principe d’aider les pauvres est excellent !
La Twizy devrait être remboursée à 100 % par la Sécu. 😉 pour ces derniers.

labradaauto
Invité
en automobile, et sur ce blog ils en sont! des personnes aui aiment l’automobile. Qui a dit que aimer l’automobile, c’est en changer ??? Je dis Non ! l’automobiliste accablé de contraintes a traduit qu’il fallait moins rouler – C’est ce qu’il fait en général quand ça va mal ! L’histoire du 80 km/h imposé en a dégoutté plus d’un . Rien que parce qu’il est interdit de se servir des autos: JE N ‘EN ACHETERAI PLUS ! Je garde mes autos – il y a de la vieille c’est obligatoire et ça le sera encore plus demain. Si je… Lire la suite >>
ben
Invité

Mon dieu quel amas de commentaire hors contexte.
Et 4000 euros pour l’achat d’un véhicule neuf quel pay peut se targuer d’offrir ça à ses petits contribuable?
C’est bien messieurs crachez dans la soupe.
Comme dirait l’autre la France on l’aime ou on la quitte.
Alors au revoir messieurs les râleurs!
J’ai hâte de voir votre réaction quand dans votre nouveau pays vous aurez pas les mêmes remboursements sécu/scolaire etc !

Beniot9888
Invité

C’est ouvert aux véhicules d’occasion, non ?

lym
Invité
Et c’est qui qui les paye les 4000€? Ceux qui n’ont pas droit à l’état providence et auront la joie de payer en double (les taxes et les subventions évitables)… et la dette toujours creusée plus profond, dont l’impôt sur le revenu (pour la minorité de français qui en paye encore, vu comme ce pays part en couille) ne paye même plus les intérêts annuels depuis longtemps. Si tous ceux que la France pompe au delà du raisonnable la quittaient, tu aurais des raisons de râler! Avec un salaire plus que doublé aux USA, ça me laisserait quand même de… Lire la suite >>
SGL
Invité

Cela s’appelle la solidarité @lym
Il faudrait savoir…
Le gouvernement en fait trop ou pas assez !?

wizz
Membre

si c’était facile de payer la scolarité avec un salaire « plus que doublé », alors pourquoi y a t il une telle dette de la part des étudiants aux USA?

https://www.businessbourse.com/2017/11/27/etats-unis-trois-bulles-de-credit-narretent-denfler-menacent-dexploser-a-moment/

j’aime bien cette phrase dans le lien ci-dessus, qui laisse songeur du rêve american way of life
« Sachez que 700.000 retraités américains n’ont toujours pas fini de rembourser leur dette étudiante. »

Lolo
Invité
@Ben, j’ai aussi du mal à comprendre que beaucoup de Français ne s’intéressent pas en profondeur à comment fonctionne l’Etat, d’où vient et où va l’argent, comment il devrait être redistribué, comment l’économie Française peut dépendre des économie des autres pays, comment et pourquoi la dette augmente, pourquoi c’est dangereux d’être à la merci des marchés financiers pour faire tourner le pays … beaucoup trop restent sur le superficiel, la polémique et le sacro-saint « pouvoir d’achat » (pensée du jour: mieux vaut un petit pouvoir d’achat bien utilisé qu’un gros mal dépensé!). Je pense qu’il faut essayer d’expliquer mais c’est parfois… Lire la suite >>
Why ?
Invité

Le carburant est sans doute très cher, mais manifestement tout le monde n’a pas encore compris q’une partie de la solution est entre le siège et le volant, quand je vois la façon dont les gens accélèrent et freinent sur des courtes lignes droites, quelle que soit la taille et l’age de leur véhicule…

Certains font sûrement déjà attention, mais ça ne se voit pas vraiment…

Lolo
Invité

@Why ? : je me suis fait la même réflexion tout à l’heure en rentrant à pied, j’observais les comportements et les mecs (dont un en golf 3 avec gilet jaune sur le tdb :D) accélérer au feu qui passe à peine vert … me suis dit merde, visiblement le coco n’est pas si cher que ça !!

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