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Le Renault Duster part à l’Adventure en Inde

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Quand le Duster part à l’aventure en Inde sur un marché où il est flanqué de son losange cela donne une série spéciale.

Alors que le petit crossover Kwid cartonne sur le marché indien, place ici au Renault Duster.

La division indienne lance la série spéciale Adventure Edition sur la base du SUV /4×4 dans sa dernière version.

Au programme ? Des barres de toit à la livrée particulière ainsi que des tapis de sols spécifiques.

Cette série hérite aussi de jantes alliage distinctives ou d’une harmonie spéciale à bord, un habitacle où on retrouve une sellerie bi-tons.

Enfin on peut aussi apprécier la livrée de ce Duster aventurier, la teinte Outback Bronze.

Le client indien pourra choisir entre les blocs de 85 ch ou 110 ch, ce dernier en transmission intégrale.

Source : Renault Inde.

Crédit illustration : Renault Inde.

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14 Commentaires sur "Le Renault Duster part à l’Adventure en Inde"

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SAM
Invité

« Le client indien pourra choisir entre les blocs de 85 ch ou 110 ch, ce dernier en transmission intégrale. »

Non des SUVs en transmission intégrale? C’est possible, je pensais qu’on en équipait que 5 %….

Euh oui. En région parisienne!

SGL
Invité

Il n’y a pas un peu plus de nids de poules et des chemins boueux en Inde ? 😀

beniot9888
Invité

Voir par exemple Captur (uniquement 2 roues motrices, pour l’Europe) et Kaptur (4 roues motrices, pour la Russie)
À croire que les constructeurs sortent des versions a transmission intégrale LORSQUE le marché rend cette proposition pertinente et rentable.

SAM
Invité

Duster en Russie c’est 80% de version 4X4 pour 30% en France!

SGL
Invité

Franchement, je ne vois pas un tiers de Duster avec le stickers 4WD sur le coffre, moins d’un sur dix !

Louis
Invité

@SGL

En France, ca doit être plus des 5 % évoqué ailleurs mais, ca fait belle lurette que le marché français ne suffit plus à personne (sauf peut être à Dangel ?).

Dans le vaste monde où les constructeurs se partagent les parts de marché, la proportion de 4×4 pour ce genre de véhicule est vraisemblablement beaucoup plus haute.

SAM
Invité

Les annonces du bon coin par département. ça peut vous donner une idée. Dans mon département la version 4X4 bat amplement la 4×2!

wizz
Membre

ton département n’est pas la France

le jour où les 60 millions de Français iront habiter dans ton département, alors on en rediscutera

SGL
Invité

Manifestement le Duster, là-bas, c’est quasi du premium.
Toujours dans le coup ce Duster ! 🙂

gigi4lm
Invité

Tellement dans le coup qu’il faudra faire en sorte que son successeur ne déçoive pas. On ne change pas une équipe qui gagne, ou alors à la marge. Il faudra commencer par garder le nom qui a une bonne image et moderniser l’ensemble avec prudence.

SGL
Invité

Oui
Cela risque effectivement, comme pour le remplacement de la Twingo 1, de devenir un cauchemar !

Ferrier
Invité

En Russie on voit des DUster sous la marque Renault et egalement sous la marque Nissan baptises Terrano!

lolo
Invité

oui d’ailleurs sa face avant est super chouette.
En Russie pas de micra ni de pulsar , pas de juke no plus.
par contre 2 berlines classique almera et sentra , ensuite les SUVs , terrano ( duster ) , qashqai , xtrail , murano , pathfinder et patrol , vous avez 7 almeras pour 1 patrol.

Louis
Invité

On peut aussi attendre avant de le remplacer en repoussant un investissement pas nécessaire et le rendre un chouia moins dans le coup pour que son remplaçant apporte un vrai plus. La Twingo originale avait durée 11 ans, soit 2 générations.

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