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Genève 2016 live : Volvo V90

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C’est dans une silhouette chère et historique au constructeur suédois que le renouvellement et l’élargissement du haut de gamme est présenté en Suisse.

La dernière Volvo V90 vous a déjà été largement détaillée dans un sujet de présentation.

Mais le constructeur n’avait pas encore livré les tarifs pour notre marché.

C’est finalement chose faite avec un prix plancher fixé à 44 350 euros (V90 D3 BM6 Momentum) et un tarif maximal annoncé à 74 470 euros (S90 T6 Geartronic 8 AWD Inscription Luxe). En revanche Volvo n’a pas encore dévoilé la tarification de la version hybride.

Le ticket d’entrée du break V90 par rapport à la berline S90 ? Finalement supérieur (à finition équivalente et motorisation identique) de 2 650 euros.

Volvo V90 : le sujet de présentation et les photographies live de ce fort joli break à apprécier ci-dessous.

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10 Commentaires sur "Genève 2016 live : Volvo V90"

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beniot9888
Invité

L’extérieur est élancé (mais quelle taille fait elle ?). Par contre, la planche de bord est vraiment massive.

Esp2
Invité

Comme la plupart de leurs véhicules ! Et ça faisait encore plus intérieur de camion avant je trouve !! Mais l’intérieur du concept coupé était juste magnifique !! Là c’est vrai c’est plus massif ! un peu chaud le ticket d’entré !! Mais ça doit être top sérénité de rouler la dedans !! vivement la version polestar hybrid !!

Invité

Le break a ma preference niveau style. C’est elegant sans cette etrangete que sont les feux de la berline,
Volvo on the roll!

SGL
Invité

Elle est vraiment très belle, malgré qu’elle soit très classique, par contre les tarifs sont vraiment dans le premium ! 😯
Le ticket d’entrée à « seulement » 45 k€ pour le bas de gamme, comme disait Pierre Bellemare, « ah !? Quand même ! »

miké
Invité

Qu’est ce que cette chose dans le coffre ?

Esp2
Invité

je dirai un dog-dossier !!;)> Peut-être pour caler des valises du coffre à moitié plein !! Mais j’attends l’explication volvo !!

Membre

un double-plancher.

Esp2
Invité

Je pense qui voulait parler du pseudo dossier du coffre !!

Volvo
Invité

Ca existe depuis longtemps chez Volvo, ça permet de compartimenter le coffre pour éviter que les objets ne se baladent quand le coffre n’est pas plein. C’est complété de sangles et de crochets pour accrocher des sacs et maintenir des objets. Bref dans un coffre aussi grand c’est essentiel car c’est rarement plein.

Esp2
Invité

Merci Volvo !! tu roules avec quel volvo !??

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