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Loeb et Elena de retour en WRC !

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Que les fans de l’ogre du rallye se réjouissent ! Sébastien Loeb est de retour dans la catégorie reine avec son compère de toujours Daniel Elena. Il ne s’agit que d’une pige pour le rallye Monté-Carlo mais voir rouler une légende du WRC s’apprécie.

Une nouvelle marque…DS

Citroën fait là un grand coup de communication. Pardon…DS. Car oui, l’an prochain les voitures seront officiellement engagées sous la nouvelle marque DS. Sébastien Loeb sera donc de retour au volant de la DS 3 WRC et comble de la confiance du constructeur envers son pilote, il sera désigné pour marquer les points constructeurs. L’autre voiture désignée pour les points sera celle de Kris Meeke / Paul Nagle reconduits pour 2015.

« Je dois dire que je n’ai pas hésité un instant quand on m’a proposé d’ouvrir le Championnat du Monde des Rallyes 2015 au volant de la DS 3 WRC. Avec Daniel, le Monte-Carlo est une de nos épreuves fétiches. La beauté des routes, les coups de poker au moment du choix des pneumatiques, l’ambiance festive qui règne au bord des spéciales : nous sommes impatients de retrouver tout cela ! Et puis c’est un honneur que d’accompagner DS dans cette nouvelle page de son histoire. Avec la DS 3 WRC, « le petit bolide » comme je l’avais surnommée à sa sortie, j’ai beaucoup de bons souvenirs ; j’espère que ce Monte-Carlo 2015 viendra s’y ajouter » annonce le nonuple champion du monde des rallye.

Après plus d’un an sans courir en WRC, Loeb est lucide sur le chemin qu’il lui reste à faire avant le Monte-Carlo et s’engagera d’ailleurs au rallye du Var avec sa femme histoire d’aiguiser ses réflexes : « Évidemment, c’est un défi personnel pour moi qui n’ai plus couru dans cette discipline depuis plus d’un an. Dans quelques jours, je disputerai le Rallye du Var et cela me permettra de reprendre contact avec la voiture. Ensuite, nous avons trouvé quelques trous dans mon emploi du temps pour que je puisse participer aux essais. En pleine intersaison du FIA WTCC, cette opportunité de retrouver la grande famille du rallye me ravit au plus haut point ! ».

Un programme d’intersaison chargé pour celui qui est aussi attendu sur la première manche du Trophée Andros 2015.

Une DS 3 WRC qui évolue

Pour tenter de contrer l’armada des VW Polo R WRC, Loeb et Meeke pourront compter sur une « nouvelle » DS 3 WRC. « Beaucoup de nouveaux éléments seront homologués l’an prochain, et nous ferons cela en trois étapes. La première aura lieu au Rallye Monte-Carlo grâce à un nouveau moteur, partageant la philosophie de notre bloc en WTCC. Nous aurons également de nouvelles suspensions ainsi que les nouvelles palettes au volant, autorisées l’an prochain. » explique Yves Matton.

« Après cela, bien que nous ne soyons pas sûsr exactement à quel rallye, nous aurons une évolution du package aérodynamique autour du Portugal. Enfin, nous nous attendons à réaliser un autre pas en avant avec la suspension en deuxième partie de saison ».

A propos du changement de marque, Yves Bonnefont, Directeur de la marque DS déclare : « Depuis le Mondial de l’Automobile et le Rallye de France, la décoration des DS 3 WRC a évolué pour préfigurer le changement d’identité de l’équipe engagée en WRC, toujours avec le fidèle soutien de nos partenaires Total et Abu Dhabi. Le sport automobile représente une opportunité pour installer DS en tant que Marque. Après 23 victoires, la DS 3 WRC poursuivra donc sa course pour porter les couleurs de DS à travers le monde ».

Source : Sébastien Loeb, WRC, illustration : Citroën Racing

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24 Commentaires sur "Loeb et Elena de retour en WRC !"

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salociN
Invité
Hâte de voir ce que ça va bien pouvoir donner ce retour du nonuple, après un an loin du plus haut niveau… Outre Ogier qui connaît par coeur « ses » routes, on se rappelle de la très belle démo de Bouffier l’an dernier, et avec un Latvala qui a récemment pris une autre dimension sur tarmac (notamment en observant par vidéo le pilotage de Loeb), on risque d’avoir le rallye le plus relevé de la saison 2015 ! En revanche, je ne suis pas sûr du tout que, comme 95% des rallyx, la tâche lui sera aussi facile, et qu’il va… Lire la suite >>
wizz
Membre

qu’en était il pour Gronholm?

salociN
Invité
Portugal 2009 : sortie de route (position la plus haute : 2ème) Suède 2010 : soucis électriques, crevaison, et mur de neige (termine 21ème, position la plus haute : 5ème). En 2010 il déclare : « Lorsque je me suis arrêté en 2007, je faisais partie des meilleurs et j’ai gagné en Finlande. Je détesterais finir 5e ou 6e, ce qui serait vraiment de la m… pour moi. La Suède, cette année, m’a montré les limites, je n’avais pas réalisé assez d’essais et la voiture était un peu ancienne » Et puis, évidemment qu’il ne s’agit pas de la même discipline, mais… Lire la suite >>
Kaizer Sauzée
Invité

Pathétique !
Ils n’ont pas d’autre solution pour retrouver un semblant de compétitivité ?
Même Hyundai a réussi à gagner un rallye cette année, c’est dire si ils sont tombés bien bas.
Ils croyaient peut-être que c’était la DS3 qui faisait gagner Loeb…
Si ils avaient gardé Neuville ils n’en seraient pas là.
Il y a vraiment un gros problème de gestion des pilotes dans ce team.

Kaizer Sauzée
Invité

Seconds avec quel nombre de points…?
Vaut mieux, médiatiquement parlant, être 3ème avec une victoire que second sans.

Il faut être devant jusqu’au bout pour gagner !
Et considérer que Meeke a offert la victoire à Hyundai, quand on sait la différence de niveau de l’auto, le boulot des mécanos pour la remettre en course et le pilotage dont nous gratifiés Neuville, c’est gonflé !

Citroën se plante dans ses choix de pilotes depuis l’épisode Loeb-Ogier.
Ils ont sorti la roue de secours pour éviter le naufrage, et c’est pas glorieux pour cette équipe.

encore +
Invité

Il est tres agréable Thibault de vous voir venir agrémenter vos articles d’éclaircissements et de débats dans les commentaires
C’est une chose trop rare
Quand le nouveau lba est arrivé avec possibilité de créer un compte pour le lecteur lambda j’avais espérer une communauté lecteurs / journalistes … ça ne c’est malheureusement jamais produit …

Nico
Invité

C’est votre commentaire qui est pathétique…

leelabradaauto
Invité
Ce gars là ! je le mets « à part ». En effet, Pour revenir au rallye, et il n’y a rien de plus normal, parce que pilote, tant qu’on est pas grabataire, dans la tête on a tjrs 20 ans, mais: revenir en 2015 en rallye avec ces foutues bagnoles, car ces wrc : ça bouscule un bonhomme ! est une gageure difficile même pour S Loeb. pendant qu’il était « ailleurs » , les autres ont continuer à limer les routes du championnat , et forcément pris un avantage, car il ne faut jamais arrêter de rouler pour conserver sa vitesse, sa… Lire la suite >>
Marco
Invité

Si je comprends bien Citroën laisse sa place à DS.
C’est la l’information principale.

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