C'est à Hambach qu'est assemblée la jumelle électrique de la Fortwo thermique. Et si depuis le coup d'envoi officiel de la production, mille exemplaires ont quitté le complexe industriel, le nombre est appelé à rapidement grossir et ce à partir de l'année prochaine.La puce électrique Fortwo ne représente pour l'heure qu'un volume marginal au sein de l'usine en Moselle. Ainsi sur les quelques 100 000 autos produites sur place, elle atteint le seuil des 1 %. Mais chez Smart, on entend clairement monter en puissance.
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C'est à Hambach qu'est assemblée la jumelle électrique de la Fortwo thermique. Et si depuis le coup d'envoi officiel de la production, mille exemplaires ont quitté le complexe industriel, le nombre est appelé à rapidement grossir et ce à partir de l'année prochaine.La puce électrique Fortwo ne représente pour l'heure qu'un volume marginal au sein de l'usine en Moselle. Ainsi sur les quelques 100 000 autos produites sur place, elle atteint le seuil des 1 %. Mais chez Smart, on entend clairement monter en puissance.
Si la marque ne livre pas de chiffres précis sur ce point, elle indique que la production va croître pour répondre à la forte demande des clients du monde entier. Pour mémoire, cette version électrique est animée par un moteur de 55 kW soit quelques 75 ch lui assurant notamment 145 km d'autonomie. Hors bonus de 7 000 €, le coupé s'affiche à partir de 19 450 € (contre 22 400 € pour le cabriolet) avec une location de la batterie facturée 65 € par mois.
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C'est à Hambach qu'est assemblée la jumelle électrique de la Fortwo thermique. Et si depuis le coup d'envoi officiel de la production, mille exemplaires ont quitté le complexe industriel, le nombre est appelé à rapidement grossir et ce à partir de l'année prochaine.La puce électrique Fortwo ne représente pour l'heure qu'un volume marginal au sein de l'usine en Moselle. Ainsi sur les quelques 100 000 autos produites sur place, elle atteint le seuil des 1 %. Mais chez Smart, on entend clairement monter en puissance.
