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Bilan mars 2012 : Chine

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Timide croissance pour le marché chinois en mars avec à peine 4%, et un premier trimestre en léger recul. Une ardeur tempérée par l’ensemble de l’économie chinoise et la hausse des prix du carburant.

Le début d’année confirme une forme moins resplendissante pour le marché chinois, qui reste néanmoins le premier au monde. Le ralentissement de l’économie chinoise a bien entendu un impact sur l’automobile. Mais on peut aussi compter sur l’augmentation des prix du carburant… L’association des constructeurs chinois CAAM conserve pour l’instant sa prévision d’une croissance de 8% sur l’année, mais n’exclut pas de revoir sa position prochainement,  compris pour prendre en compte un éventuel recul sur l’ensemble de l’exercice.

La Chine est le théâtre du combat entre l’actuel (redevenu) numéro un mondial GM et celui qui ambitionne de lui prendre sa place, Volkswagen. Symbole de cette lutte, les 7 véhicules des deux groupes qui occupent le Top10 des ventes… On notera la belle performance du Honda CR-V (ancien modèle…) qui parvient à se hisser à la quatrième place, record pour un SUV.

Il n’y a pas de modèles chinois dans le Top10. Chery et BYD parviennent toutefois à s’immiscer dans le Top10 par marques. Peugeot et Citroën pointent en 18ème et 21ème position du marché, et PSA parvient à se hisser sur la dixième marche d’un classement par groupe, au nez et à la barbe de Geely pour quelques centaines d’unités.

Top10 mensuel par modèles :
1. Buick Excelle (24.134)
2. Chevrolet Sail (23.094)
3. Volkswagen Jetta ( 22.138)
4. Honda CR-V (21.124)
5. Volkswagen Passat (20.843)
6. Volkswagen Bora (20.411)
7. Volkswagen Lavida (20.263)
8. Chevrolet Cruze (18.678)
9. Toyota Corolla (18.450)
10. Nissan Teana (16.731)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (167.623)
2. Nissan (86.524)
3. Toyota (80.499)
4. Hyundai (64.189)
5. Honda (61.356)
6. Chevrolet (57.426)
7. Buick (57.001)
8. Chery (50.224)
9. BYD (43.095)
10. Kia (40.511)

Source : bestsellingcarsblog.com

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