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Bilan octobre : le top 10 par marque, le top 10 par modèle et les marchés

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En compilant les différents chiffres publiés par l’ACEA et en comparant avec l’exercice dernier à période similaire, l’institut Jato Dynamics livre le bilan du dernier mois d’octobre en détaillant les tops 10 par modèle et par marque mais également la performance de tous les marchés de la zone UE.

Au niveau des modèles, malgré un repli de 2,5 % en octobre dernier par rapport à octobre 2010, la Volkswagen Golf conserve son fauteuil de leader devant la Polo en progression et la Ford Fiesta. Parmi les différents chiffres complémentaires dans ce classement des 10 modèles les plus écoulés, notons la très forte hausse de la Volkswagen Passat ou encore l’absence confirmée des Fiat Panda ou Punto.

Par marque/groupe, toujours en octobre dernier, il n’y a que peu de progressions. Ainsi seulement VW, Ford et Audi affichent de meilleurs chiffres quand tous les autres reculent.

Enfin au niveau des différents marchés, en repli global de 1,1 % sur octobre et de 0,9 % depuis le début de l’année, tous les gros gagnent du terrain comme en Allemagne, au Royaume-Uni ou en France quand, par exemple, les marchés italiens et espagnols de contractent à hauteur respective.

A lire également. Bilan du marché automobile français en octobre.

Source : Jato Dynamics.

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11 Commentaires sur "Bilan octobre : le top 10 par marque, le top 10 par modèle et les marchés"

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Patou
Invité

Les français et les italiens se cassent la figure… Les allemandes progressent… On croirait presque un nouvel article sur la crise de la zone euro !

Mattias Westmueller
Invité

Les allemands vendent principalement en Allemagne (Ford et Opel/Vauxhall au RU).

Les italiens et les français en France et en Europe du Sud.

La crise frappant actuellement l’Europe du Sud, il est parfaitement logique que les allemands soient moins touchés (pour le moment).

JL
Invité

Est-ce qu’il serait possible de faire des scans plus petits…?

guy liguily
Invité

les progressions étant si faibles la photocopieuse s’adapte à la crise elle aussi .

philippe
Invité

C’est con, mais j’ai ri.

Quand je croise une nouvelle Polo dans la rue, j’ai l’impression de voir une voiture haut de gamme.

Quand je croise une nouvelle Laguna, j’ai l’impression de voir une voiture bas de gamme.

Y aurait il un lien de cause à effet ???

Fabien
Invité

oui !

Umaga
Membre

@philippe: toi tu cherches la bagarre 😉

polotreize
Invité

a philipe……………………………………………………… c est ton point de vu !!on s’en fou

philippe
Invité

Il y a 4 fautes de français dans ton com’.

C’est dommage, sans ça il était très intéressant.

stan_qc
Invité

et paf l’arroseur, arrosé!

bbrzep
Invité

Vw est une bonne marque généraliste mais il faut reconnaitre que renault s’est hissé au niveau des meilleurs pour ses dernières productions. Bon maintenant jouer la provoc en comparant des lagunas et des polos ne fait pas avancer et n’élève pas le débat. Perso, je ne vois rien de tel, par contre dire que cette polo est réussie; oui sans conteste, mais je constate qu’une clio en fin de vie est toujours bien placée et n’a rien a envié à la VW. Du reste c’est la première des voitures en fin de vie.

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