Mois : octobre 2011

Avec le début de la production du Sprinter en Chine, Daimler est le premier groupe à produire un grand véhicule utilitaire à la fois en Europe, aux Etats-Unis, et en Chine… Le Sprinter est le troisième modèle de la co-entreprise Fujian-Daimler.

Pour le SEMA, l’attraction du stand Mazda sera sans aucun doute une variation autour de la MX-5, mettant encore en valeur les qualités routières de l’engin. Mais la mode des petites voitures amène aussi la petite Mazda2 sur le devant de la scène…

Après l’annonce de l’accord survenu pour le rachat de Saab par Youngman et PangDa, le constructeur a présenté aujourd’hui son plan de restructuration à ses créanciers. Un plan qui a été accepté par la justice suédoise.

Si Chevrolet met naturellement l’accent sur la famille Sonic pour cette édition 2011 du SEMA Show, les Camaro et Corvette n’en sont pas oubliées pour autant. Nouvelles couleurs et nouveaux accessoires au programme.

De Mitsubishi et Hyundai, vous vous souvenez peut-être que dans les années 90, les productions du Coréen dérivaient de celles du Japonais. D’ailleurs, depuis peu, les deux constructeurs partagent le même importateur. Mais savez-vous qu’ils ont des histoires quasiment symétriques?

Le Grand Prix en Inde ce week-end fut l’occasion pour Renault de lancer dans le pays le troisième modèle de sa gamme indienne, la Pulse. Elle rejoint la Fluence et le Koleos mais devrait se vendre nettement plus que ces dernières.

Ce week-end lors du GT Tour au Paul Ricard, Sébastien Loeb a annoncé la création de sa propre écurie avec son ami Dominique Heintz, le Sébastien Loeb Racing. L’équipe se prépare à participer la saison prochaine à la Porsche Matmut Carrera Cup avec deux Porsche 911 GT3 Cup.

Lors de la dernière épreuve de la série VLN il y a 2 semaines, l’annonce de la participation de la FT-86 nous avait fait plonger dans la liste des engagés et nous y avions trouvé un bien intéressant double engagement de la Lexus LFA et de l’Aston Martin V12 Zagato avec exactement le même équipage de quatre hommes : deux d’Aston Martin et deux de Toyota.

essayée dans nos colonnes avec sa puissante motorisation 1.6 THP de 200 chevaux, la Citroën DS4 peut aussi faire rimer la beauté de sa ligne avec des motorisations diesel bien plus raisonnables pour les gros rouleurs. Le catalogue comprend notamment le 1.6 HDI 112 (éventuellement couplé à un Stop&Start pour devenir e-HDI),  passé entre nos mains.