Année : 2010

Contrairement aux années précédentes aucune nouveauté spectaculaire n’a été introduite au Nismo Festival 2010.  Cela n’a cependant en rien diminué le plaisir de cette dernière sortie sur le Fuji Speedway de l’année, d’autant que le temps a été exceptionnel.

Aujourd’hui, Leaf et cela se déroulera à San Francisco. Cette première livraison sera suivie d’autres aux alentours du 20 décembre. Le calendrier initial de lancement en 2011 puis 2012 prendra ensuite le relais sur les autres états américains.

Suite de nos bilans par constructeur, ou groupe, à la clôture du dernier mois de novembre. Place désormais à un bilan chiffré de la performance du groupe Mercedes. A l’instar des autres allemands premium, tout va bien en cette fin d’année. Un ordre de grandeur ? Oui, il est ici question du meilleur mois de novembre du groupe avec 105 200 unités en progression de 19 % par rapport à novembre 2009.

Comme la plupart des constructeurs, continuer à profiter de cette manne. Après la Fabia, l’Octavia et la Superb, le Yeti sera lui aussi assemblé en Chine à compter de 2013.

Si Trophée Andros, sur le plan commercial tout va bien pour le constructeur tchèque. En novembre, la marque a vu ses ventes progresser de 15,8 % au niveau mondial à 64 200 unités. Mais le plus important est ailleurs. Sur les onze premiers mois de l’année, Skoda avance un gain de 12,3 % à 702 400 unités, dépassant pour la première fois la barre des 700 000 exemplaires, faisant déjà mieux que sur l’ensemble de l’année 2009 marquée par la livraison de 684 200 exemplaires.

Enfin ! Plus d’une décennie de gestation plus tard, 13 ans précisément, la supercar HTT Pléthore LC-750 élevée au sirop d’érable vient finalement de décrocher son homologation routière du côté du Canada. Mieux vaut tard que jamais ne dit-on pas.

Traditionnellement la période de fin d’année rime avec remise de prix. Si le premier 4×4 dans l’histoire de Dacia a terminé à la septième place à l’élection de la Duster se « console » en décrochant trois prix dont le titre Autobest 2011.

Le monospace, ou van, ou gros van Toyota Vellfire passe également à son tour par les ateliers du préparateur japonais Wald International. Oui hormis au Japon quelle boutique pourrait bien se pencher sur cet adversaire du Nissan Elgrand ? Au final l’auto en sort méchamment inquiétante (question style évidemment).