Année : 2010

Du nouveau dans la gamme Citroën

monospace C8. La gamme de ce dernier est désormais basé sur deux motorisations Euro V : le HDi 135 FAP associé à une boite manuelle à six vitesses et le HDi 160 FAP couplé soit à une boite automatique, soit à une boite manuelle à six vitesses. Ces deux motorisations sont disponibles en deux niveaux de finition : Airplay et Exclusive. La finition Airplay est commercialisée à partir de 34 750 euros contre un ticket d’entrée à 38 050 euros pour la seconde.

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BMW ConnectedDrive : lecture des mails à haute voix

Vous en rêviez ? Non, désolé. Oui, BMW l’a fait. A partir de l’automne prochain, les propriétaires d’un smartphone BlackBerry pourront d’accéder à la fonction du téléphone e-mail via le système d’exploitation iDrive. Une nouvelle interface Bluetooth pour intégrer le dispositif BlackBerry dans le véhicule permettra donc de recevoir des e-mails (affichés sur l’écran du système de  contrôle de navigation) et même de les lire, écouter, à l’aide d’une fonction de sortie vocale optionnelle.

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VizualTech imagine un hot-rod à la mode Suédoise

La célèbre société de design Suédoise Vizualtech, qui travaille avec BO Zolland, nous a déjà prouvé quelle pouvait faire de très beaux modèles 3D, notamment avec le modèle d’hot-rod à l’arrière ressemblant fortement à l’avant d’un bateau. Hot-rod est l’appellation qui désigne les anciennes automobiles américaines avant 1950, ayant subi de grandes modifications extérieures comme intérieures. Cette fois-ci, ces virtuoses de l’ordinateur nous présentent une autre version de hot-rod plus classique et typique du savoir-faire américain.

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Porsche Cayman : une version Clubsport ?

Et revoici le retour de la rumeur offrant un peu de tonus mécanique à la Pavancées par le site Zercustoms, sans aucune source plus ou moins officielle pour confirmer la chose, le constructeur de Züffenhausen pourrait prochainement dévoiler une version Clubsport de son coupé d’entrée de gamme. L’agrément mécanique supplémentaire alors proposé ne permettrait cependant pas de s’envoler. Pour mémoire, la Porsche Cayman S c’est aujourd’hui un flat six 3.4 l de 320 ch et 370 Nm à 4 750 tr/mn.

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Volkswagen Phaeton : le spot indien

Petite pause détente en cette pause déjeuner justement avec la publication par Phaeton. A contrario on peut se demander si, quand même, les communicants au service de VW pour ce spot n’abuseraient pas un tantinet en annonçant cette Phaeton comme la voiture de l’empereur. Du reste il y a un empereur en Inde ? Ah. Non sûrement un clin d’œil au passé ou autre à moins que je ne saisisse pas l’allusion…

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