Année : 2010

Vous avez peut-être lu hier l’article sur la présentation de la MG3. Mais quid de la vente en Europe de MG? Quand viendront-elles? Avec quel(s) modèle(s)? Le constructeur sino-anglais organisait hier une discussion sur Facebook.

Comment quand on est une oie s’échapper de sa condition ultime de finir cuisinée pour les repas de fin de l’année ? Vous ne vous étiez (logiquement) jamais posé la question. Classe E Estate 4-Matic mais aussi l’ouverture à distance du hayon. L’oie est sauve…

Alors, une proposition ? Non ce n’est pas la Porsche Panamera ?

Il y a quelques semaines, Skoda livrait Fabia RS. La marque remet le couvert et nous montre de manière drôle, décalée et assez succulente comment on produit et on dompte le « monstre vert ». Franchement très bon !

Hamann peaufine son programme. Vous vous souvenez de la Gallardo Victory découverte il y a déjà trois ans ? Et bien en voici l’évolution, logiquement baptisée Victory II, évidemment sur la LP560-4. Attention, monstre en approche…

La grande nouveauté 2010 chez STI a été l’apparition au Japon du label tS (tuned by STI) qui signale un modèle ayant bénéficié de l’attention de la branche sportive de Subaru. Nous avons ainsi eu droit à la Forester tS. Voici, a l’occasion du Tokyo Auto Salon 2011, la troisième tS du nom et cette fois c’est la WRX STI elle-même (ne m’appellez plus Impreza…) qui y a droit.

Vous souvenez-vous de la sujet de présentation. Un client américain (Francisco Cordero, joueur de base ball des Cincinnati Reds) a succombé aux charmes de cette version sans s’en contenter intégralement…

S’agit-il de l’épilogue des multiples affaires de rappels aux Etats-Unis qui empoisonnent Toyota depuis cinq ans ? Le constructeur japonais vient en effet d’annoncer avoir accepté de payer à l’amiable plus de 32 millions de $ d’amende à l’agence américaine de sécurité routière (NHTSA) afin que cette dernière renonce à deux enquêtes le concernant.

Pas sectaire, le préparateur italien Romeo Ferraris oscille allègrement entre Abarth 500 Monza.