Lorsque Dario Franchitti (Ganassi) a posé ses valises au Speedway de Joliet, il ne rêvait sans doute pas d’un tel scénario. En remportant la course, tandis que Will Power (Penske) termine loin, le champion 2009 a largement refait son retard au championnat.
Mois : août 2010
Alors que la carrière commerciale de la petite Smart sur le marché américain ne cesse de plonger (quelques 25 000 unités en 2008 contre à peine 15 000 exemplaires en 2009 et des perspectives peu réjouissantes sur l’ensemble de l’exercice 2010 avec des chiffres encore à la baisse), chez en terre de gigantisme auto.
500, Ford Focus RS500, comme le nombre d’unités commercialisées sur 20 marchés européens. Mais avant ces modèles de production, une pré-série de quelques exemplaires avait évidemment vu le jour et servait pour divers tests organisés pour les représentants de la presse automobile. Parmi cette série, une pièce va finir sa vie dans un musée.
Petit plaisir en vidéo via ce petit test signé de la jolie Alfa Romeo Giulietta. Allez en piste pour cette vidéo publiée par Fifth Gear.
En championnat Britannique de F3, le titre est déjà attribué. Le Français Jean-Eric Vergne (Carlin) a décroché la timbale à Silverstone. Il y a donc désormais une bataille pour les accessits. L’une des clefs du succès de « JEV », c’était l’éparpillement de l’opposition. Il y a eu d’abord Oli Webb (Fortec), qui fut même brièvement leader du championnat. Puis Jamas Calado (Carlin) a pris le relais. Et depuis Silverstone, l’opposition est emmenée par Adriano Buzaid (Carlin.)
Après moult rumeurs, déclinaison cabriolet du Murano dans les allées du prochain salon de Los Angeles. Véhicule de niche s’il en est, cette proposition pour le moins inédite ne sera pas la seule nouveauté à être présentée en terre américaine…
Sur un segment des compactes, en voilà une qui dénote avec goût. La Mondial de Paris en préambule de son lancement commercial. D’ici à cette présentation, la marque nous propose de la découvrir via sa brochure publiée sur la toile.
Le préparateur allemand Ruf s’était déjà attaqué à l’ancienne mouture du Cayenne diesel. Logique continuité donc que celle de se pencher sur la nouvelle mouture mazout du SUV de Zuffenhausen. L’essentiel de la préparation s’articule autour de deux offres moteur histoire de pouvoir jouir d’un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire.
Le pour sa réalisation sur la petite A1.
Alors que la la première mondiale de la Citroën DS4 se précise dans quelques semaines au Mondial de Paris, le constructeur aux chevrons vient d’accélérer sa communication autour de celle qui devra batailler sur le segment des compactes premium reprenant les ambitions de la ligne DS après la DS3 sur le segment des citadines huppées. Avant que Citroën ne publie les premières vidéos officielles et, surtout, de la découvrir en live dans les allées du Mondial de Paris, on lui offre déjà son microsite.