Mois : octobre 2009

Les préparateurs habituels se sont déjà penchés sur les versions les plus puissantes du nouveau coupé Classe E, en attendant la riposte maison que devrait être sa déclinaison AMG. Alors que nous nous baladions dans la région de Francfort, au volant d’un autre missile de croisière en provenance d’Affalterbach, nous sommes tombés sur un étrange convoi. Quatre Mercedes maquillées, la prochaine version cabriolet du coupé Classe E, deux mystérieuses Classe C bardées d’antennes, et ce qui nous semblait être donc le coupé Classe E63 AMG.

Non, Vladimir Poutine n’est pas le nouveau patron de nouvelle usine Volkswagen à Kaluga, dans la banlieue de Moscou…

Longtemps fermé aux importations, le marché Coréen s’ouvre peu à peu. Après avoir débuté l’implantation de Toyota commence désormais à y vendre des véhicules sous sa propre marque.

Pour la septième année consécutive, les récompenses lors du SEMA Show seront sponsorisées par Gran Turismo. Outre les victoires par catégorie, il y a aussi le Best of Show… qui cette année sera récompensé d’une façon bien particulière…

Peu à peu, la petite Honda Jazz, vendue sous l’appellation Fit aux Etats-Unis, accroît son succès. Maintenant construite en Grande-Bretagne pour le marché Européen, elle pourrait bientôt également être industrialisée aux Etats-Unis.

A l’occasion du prochain néo-champion du monde de Formule 1 à l’acquérir. Logique vu l’actualité. Oui mais…

Quel impact médiatique et publique aurait la déclaration de Bob Lutz selon lequel il attendait de pied ferme toute compétitrice prête radicale berline US.

Léger instant de détente que cette très (mais alors très) courte vidéo dévoilant brièvement en action la Nissan GT-R sortie des ateliers de Switzer (SPI) pour se dégourdir le train avant, s’étirer les quatre gommes et finalement s’offrir un petit sprint histoire de se décrasser les entrailles mécaniques.