L’annonce officielle n’a donc pas tardé suite au déblocage d’Audi Q3, premier modèle de la marque produit en Espagne.
Mois : avril 2009
A Belle Isle Dodge Charger ou une Nissan Skyline. Mission dévolue à la microcar ? Patrouilles de surveillance et infractions au stationnement comme tâches principales. Impossible en effet de prendre en chasse un fuyard.
Alors que quelques doutes subsistent encore sur le premier trimestre. Avec un volume total d’environ 1,4 million d’unités écoulées, le groupe allemand boucle cette période avec des profits en recul de 74 % à 243 millions d’euros contre pratiquement un milliard d’euros l’an dernier à période comparable. Un résultat qui aurait encore pu être moins important sans la cession au Brésil à Man de ses activités poids-lourds pour un montant de 600 millions d’euros.
A l’approche de l’été, Mini nous présente un concept dédié aux surfeurs baroudeurs en associant une Airstream !
Nos estimés confrères du site espagnol Motorpasion viennent Concorso d’Eleganza Villa d’Este qui s’ouvre demain. Comme la voiture présentée au Salon de Genève le mois dernier, elles commémorent les 100 ans de la marque de Molsheim et font référence à sa gloire passée en invoquant la filiation avec la Type 35 mise à contribution à côté de sa descendance pour ces images.
Alors que 500 millions de dollars supplémentaires, sa division supplémentaire n’a pas réussi à remplir les conditions nécessaires pour disposer elle aussi d’une rallonge. En cause certains cadres dirigeants, qui ont refusé de revoir leurs émoluments à la baisse…
Alors que les moteurs Diesel monopolisent les avant-postes aux 24h du Mans, peut-on déjà imaginer le jour ou un véhicule totalement électrique sera à la fois assez performant et fiable pour passer en tête sous le pont Dunlop au bout de 24h de course? Leblogauto est allé sniffer chez les helvètes pour voir si nos amis Suisses ne nous préparent pas une surprise… et qu’elle surprise nous avons eu là-bas…
Les Chinois adorent les berlines 4 portes, quel que soient leurs tailles (la BS2 Sedan (Hua chen FSV en V.O.)
famille de petits véhicules, dénommée New Small Family, serait assemblée en Slovaquie, sur le site de Bratislava. On y trouve également confirmation de quelques variantes…
Ferdinand Piëch est un homme têtu. Lorsqu’il a voulu être le premier à dépasser la barre des 1000 chevaux et des 400 kilomètres / heure avec une auto de production, ça a coûté très cher à Volkswagen mais au final il y avait bien un véhicule équipé de 16 cylindres et de 4 turbos capable de répondre au cahier des charges initial. De la même façon, personne n’imaginait il y a encore 20 ans qu’il réussirait à transfigurer à ce point Audi. Autrefois modeste constructeur généraliste à l’image plus ou moins terne, la marque aux anneaux est en passe de détrôner à la fois Mercredes et BMW, même dans nos contrées où elle vient d’être élue « marque préférée des Français ». Une nouvelle image qu’il n’aurait certainement jamais été possible de façonner sans le développement d’une gamme d’autos sportives toujours plus puissantes, initié au milieu des années 90 avec le terrifiant break RS2. A l’époque, le constructeur d’Ingolstadt était obligé de faire appel à l’expertise de Porsche dans un domaine technique encore peu connu de la marque aux anneaux. Presque quinze ans plus tard, Audi a dépassé depuis longtemps le stade du gros break surpuissant et se permet carrément de venir jouer directement sur le terrain de Zuffenhausen avec une auto qui a tout d’une Supercar. Et si Porsche était tout simplement battu par les cousins?