Les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Melbourne F1 ont eu lieu, ce vendredi. Bien évidemment, pas de conclusions hâtives suite à ces premiers temps… Il s’agit de la première séance, du premier grand prix, sur un circuit « urbain », mais tout de même, voir les noms de Nico Rosberg et Kazuki Nakajima en haut des feuilles de classement de la première séance, voila qui se prend à rêver une saison 2009 plus ouverte que jamais.
Mois : mars 2009
Je vais bien tout va bien ? pas des moindres) tablant d’ores et déjà sur une exercice 2009 compliqué. Néanmoins le patron de Fiat avance du mieux pour les semaines à venir.
Le développement de la Peugeot 908 est stoppé. Ce n’est pas moi qui le dis, mais Bruno Famin, dans une interview très intéressante accordée à nos confrères de Racecar Engineering. Peugeot est venu à Sebring pour préparer les prochaines 24 Heures du Mans et fiabiliser son système de climatisation (plus strict cette année). Mais l’équipe ne travaille plus sur la 908 actuelle. Les regards sont déjà tournés vers 2011, et le développement d’une voiture hybride.
Flavio Briatore avait prévenu : les conséquences de la crise se traduisant par des revenus en baisse (le budget de fonctionnement de l’écurie serait ainsi passé de 280 millions d’euros l’an passé à 170 pour la saison qui débute ce week-end) allaient impacter les salaires de tous les collaborateurs et employés du Team Renault F1. En s’appliquant d’abord ce principe à lui même, une réduction d’environ 30 %, Flavio Briatore a convaincu son pilote espagnol de revoir ses émoluments à la baisse.
L’expérience « Fiesta dès l’année prochaine.
Malgré sa volonté de rentrer dans la cour des grands en vantant les mérites de sa technologie hybride ou électrique, BYD a bien du mal à se débarrasser de ses vieux démons, la copie. Toute sa gamme, à part l’e6, est de près ou de loin le clone d’un véhicule européen, américain ou japonais. Et le nouveau SUV de la marque n’a pas l’air de changer d’orientation…
Aussi emblématique que l’est le cabriolet pour SAAB (essayé par l’autre Nicolas) est le break pour Volvo. Il était donc naturel, pour découvrir les propositions des deux constructeurs en moteurs Flexfuel, d’essayer également le V70 2,5FT, motorisation récemment ajoutée à la gamme.
La réussite du développement du infrastructures. Ce point dépend d’une volonté politique forte, en faveur de laquelle vient de se prononcer la ville d’Amsterdam.
Simple rumeur depuis quelques jours, le retour du label GTD dans la gamme Golf deviendra une réalité à l’occasion du prochain salon de Leipzig. Un nom qui nous ramène en 1982, avec l’apparition de la première GTI diesel…
Déjà aperçue Autoblog.nl. Des images qui semblent très officielles !