Mois : octobre 2008

Mondial de l’auto 2008 Live : Citroën Hypnos

C’est un exercice de style assez osé que ce Citroën Hypnos. Aux premiers coups d’oeil, on ne peut manquer ses lignes aiguisées magnifiées par une sombre teinte de carrosserie. Mais à l’ouverture des portes, changement d’ambiance avec un festival de couleurs vives un tantinet « seventies » et psychédéliques. GT Concept et Hypnos : la marque aux chevrons se lâche à l’occasion de ce Mondial de Paris millésime 2008. Rien de déplaisant bien au contraire…

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Mondial de l’auto 2008 Live : Aston Martin DBS

Pendant que la One77 joue un drôle de jeu aux médias du monde entier en ne se dévoilant toujours pas (du reste rien ne dit qu’elle le fera avant la fermeture des portes du Mondial…), la DBS s’impose magistrale sur le stand Aston Martin. Au menue du modèle exposé, quelques nouveautés déjà relatées ici et là. Reste avant tout une ligne, une beauté, une classe ô combien charmantes et envoûtantes (comment ça j’écris ce billet sans objectivité aucune ?!).

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Mondial de l’auto 2008 Live : Renault Kangoo Be Bop

Le ludospace de la firme au losange joue la carte séduction, de l’habitabilité et de la modularité pour draguer le visiteur du Mondial de l’Automobile de Paris. Il revendique pleinement son statut un brin décalé, ses couleurs éclatantes et dispose d’un toit spécifique déjà détaillé ici. Sinon, rien de neuf à apprendre sur le stand Renault concernant le Kangoo Be Bop.

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Mondial de l’Auto 2008 Live : Alfa Romeo MiTo

Dans sa tournée des étapes prioritaires et incontournables en Europe, l’Alfa Romeo MiTo s’arrête durant cette quinzaine à Paris sur le stand de la firme italienne après un passage du côté de Londres à l’occasion du British Motor Show. Véhicule inédit dans la gamme d’Alfa Romeo, la MiTo entre notamment en concurrence directe avec la BMW Série 1, la Mini et prochainement l’Audi A1 Sportback. Sa bouille rondouillarde fera-t-elle la différence ?

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Mondial de l’auto 2008 Live : Nissan GT-R

Elle est là. Bien cachée, difficile à trouver, mais elle est bien là. la Nissan GT-R est présentée au mondial de l’auto isolée du reste de la gamme. Elle est réfugiée dans une petite pièce, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant légitimement prétendre. Visiblement, Nissan n’est pas à l’aise pour présenter cette  tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.

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