Mois : août 2008

A vendre : Une Lamborghini Murcielago LP640 qui se prend pour une Veyron Pur Sang

Tout comme ce curieux objet rouge devait appartenir à un propriétaire frustré de ne pas pouvoir acquérir la Ferrari ou la Lamborghini de ses rêves, voilà une auto qui exprime peut-être la déception de son propriétaire : Les rares ( 5 au total ) Bugatti Veyron 16/4 Pur Sang ont toutes été vendues alors pour disposer dune supercar à la carrosserie argent vif, il ne lui restait quà faire appel à un préparateur pour transformer sa Murcielago LP640 en LP640 Pur Sang.

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Supercar Honda : V10, 600 chevaux et plein dinfos

Il est quand même largement temps de donner un successeur à la Honda NSX. Même si son style ô combien réussi lui a permis de traverser largement plus dune décennie sans trop perdre de son élégance, son âge la rend quelque peu dépassée par rapport aux dernières GT arrivées. Mais attention, avec ce que prépare la firme japonaise, Honda devrait faire plus que rattraper son retard.

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Fernando Alonso chauffe (entre guillemets) la Twingo RS

Après le petit jeu de PC spécialement prévu pour amateurs de Twingo RS, les sensations en moins, revoilà la petite bombe de Renault entre les mains du pilote du team Renault F1. Question sensations, du moins visuelles ou sonores, l’Espagnol la joue relax sans trop forcer son talent de bourreau de l’asphalte. Mais le plus étonnant s’avère indubitablement le surprenant découpage/montage de la vidéo…

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Les tests euroNCAP vont évoluer

Les derniers résultats des tests euroNCAP viennent de tomber avec les notations attribuées aux Renault Koleos, Daihatsu Cuore, Lancia Delta, Hyundai i30 et Mercedes ML respectivement auréolés de cinq, quatre, cinq, cinq et encore cinq étoiles. Mais outre la publication de ces résultats, l’organisme indépendant European New Car Assessment Programm annonce une refonte de son sytème de notation en 2009.

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F1 – Retour du turbo dès 2012?

Bien malin qui serait capable aujourdhui de dire précisément de quoi sera faite la Formule 1 de demain. Déjà que la saison 2009 et lintroduction du sulfureux système KERS paraissent loin tant les développements à accomplir savèrent difficiles pour les équipes, le moyen terme semble encore plus compliqué à négocier pour un championnat qui cherche à jouer sur la fibre écologique en plus de la volonté de rester comme la vitrine technologique ultime en matière de sport automobile. Depuis quelques mois, on entend justement parler de plus en plus dun possible retour à la suralimentation en lieu et place des bloc V8 atmosphériques actuels. Aujourdhui, cette éventualité parait de plus en plus probable après les déclarations du président de la FIA et de quelques uns des dix constructeurs disputant le championnat.

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