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ML, GL et R : Le BlueTEC continue sa progression chez Mercedes

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Après de très longues années où il était relégué au stade de honteuse mécanique ringarde quon osait même pas avouer posséder ( est-ce à cause de ces campagnes de pub martelées par Volkswagen il y a quelques années? ), le diesel est devenu roi en France et nos trois grand constructeurs nationaux en ont fait lélément central de leur stratégie marketing. Mais ses détracteurs critiquent largument écologique souvent avancé en énumérant les nombreux polluants hautement toxiques émis par ce type de mécanique. Des contestations que veut faire taire Mercedes avec ses nouveaux modèles équipés BlueTEC qui débarquent aux États-Unis.

Une motorisation que Mercedes annonce comme la motorisation diesel la moins polluante au monde. Vue pour la première fois sur la E 320, cette technologie utilise une injection « AdBlue », adaptée aux automobiles après quelle ait fait ses preuve sur les camions de la marque à létoile.
Ainsi équipés, Mercedes annonce que ses véhicules respectent les nouvelles normes américaines Bin 5 et quils devraient aussi pouvoir passer le prochain standard européen EU6.

Une motorisation diesel BlueTEC maintenant disponible sur les trois vaisseaux amiraux de la marque à létoile : Dès lautomne 2008, le ML, le gros GL et le R débarqueront dans les concessions américaines équipés du V6 3.0L Turbo BlueTEC, en revanche il faudra attendre un peu plus en Europe.

Restée discrète pendant que Toyota ou GM enchaînaient les concepts et autres projets les plus avancés en matière de technologie alternative/écologique, Mercedes commence peu à peu à sortir de lombre, entre le BlueTEC ou même le BlueHybrid.

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