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Genève Live : Artega GT

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Le salon de Genève représente le point de départ d’une nouvelle aventure automobile avec la mise en vente des premières Artega GT. Ce lancement se fait par le biais d’une série spéciale de 99 exemplaires exclusifs à la dotation particulière, baptisée « Intro 2008 ».

Cette série de lancement est en vente au prix de 79.790 ttc. Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde. Une fois ces 99 exemplaires, il faudra débourser 75.000 pour une des 500 voitures produites annuellement.

Vendue sensiblement plus chère que la finition standard, la série « Intro 2008 » offre tout un lot d’équipements que l’on ne retrouvera pas sur les séries suivantes. On peut citer les deux teintes spécifiques (jaune vanille & bleu profond), des jantes à doubles branches en aluminium forgé qui seront chaussées par des Michelin Pilot Sport (235/35 av & 305/30 ar) en 19 pouces.

A l’intérieur, le cuir recouvre les sièges, le tunnel central, le tableau de bord et les accoudoirs. Côté technologie, l’Artega GT n’est pas en reste avec un système hi-fi intégré sophistiqué et une électronique sécuritaire avec ABS, ESP (Artega ASP) et Anti-patinage.

LeBlogAuto souhaite bonne route à cette nouvelle marque allemande.

Galerie Artega GT :

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Caractéristiques Techniques :

Structure : Cellule centrale de type Spaceframe en aluminium.
Carrosserie : Fibre de Carbone.
Dimensions (LxlxH) : 4010 x 1880 x 1180 mm.
Empattement : 2460 mm.
Poids : 1100 kg.
Moteur: V6 à injection directe.
Cylindrée : 3597 cm3.
Puissance : 300 ch.
Transmission : Manuelle – 6 vitesses.
Accélération 0 à 100km/h : inférieure à 5 sec.
Vitesse maximale : supérieure à 270 km/h.

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13 Commentaires sur "Genève Live : Artega GT"

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Homer S.
Invité

Y aurait-il possibilité d’avoir d’autres photos du châssis ? merci d’avance

bob
Invité

très très belle voiture!espérons que la marque se développe bien!
sinon, le dessus de la planche de bord fait très A4…et c’est un peu dommage, mais bon, ce n’est que le début.

AmV10
Invité

Je serais curieux d’entendre le bruit de ce moteur 🙂

porschelover
Invité

Ce n’est pas pour jouer le casse bonbon…mais l’interieur me semble un peu leger sur une voiture de ce prix! Quand on voit que pour ce prix on peut acheter une 997S d’occas avec un interieur presque parfait…ca me fait un peu bondir!

seth
Invité

ne comparez pas son exclusivité face à l’ultra produite( je me retourne jamais devant..) 997
Il y a un prix pour une voiture rare, et qui plus est plus belle.

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