Aprčs s'ętre séparé de Chrysler, avoir fait des choix sur l'avenir de Smart, Daimler, sous l'impulsion de Dieter Zetsche, continue ŕ assainir sa situation. C'est maintenant au tour de Maybach de rendre des comptes...

En effet, malgré l'image prestigieuse de la marque, et la volonté de continuer ŕ affronter Volkswagen et BMW, via leurs marques Bentley et Rolls-Royce, sur le segment des berlines de super luxe, la question de la rentabilité se pose. Il faut bien avouer que Maybach peine ŕ convaincre face aux succčs que sont Bentley et Rolls-Royce, et seulement 146 exemplaires ont trouvé preneur en 2007, alors que les objectifs de départ tablaient sur 1000 exemplaires annuels, et que le marché de l'automobile de luxe s'est rarement aussi bien porté.

Dieter Zetsche a confirmé lors d'un entretien ŕ TheCarConnection.com qu'il n'y avait pour l'heure aucun projet en cours pour le remplacement des actuelles 57 et 62, ni pour de nouveaux modčles. Il a précisé qu'une décision serait prise dans les deux ans ŕ venir. Il faut comprendre par décision, celle de poursuivre ou d'enterrer la marque une seconde fois...

Source : TheCarConnection.com

Quelques photos du dernier modčle de la gamme, la Landaulet, qui ne pourra pas grand chose pour relever les ventes...