En s’imposant cet après-midi sur le port de Monaco, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont accroché un nouveau record à leur glorieux palmarès, celui du nombre de succès dans le rallye de Monte-Carlo. Cinq victoires en Principauté c’est désormais une de mieux que Sandro Munari, Walter Röhrl ou Tommi Mäkinen. Tout au long de cette manche inaugurale de la saison 2008, la domination du tandem franco-monégasque aura été totale.
Mois : janvier 2008
Présent au salon de Paris en 2006, ce petit artisan Chinois a effectué la traversée du Pacifique pour exposer à Détroit ses étranges créations, dont les noms poétiques nous changent des noms guerriers des modèles habituellement proposés dans cette contrée…
Dévoilé l’été dernier, l’Infiniti EX35 débute sa commercialisation aux Etats-Unis. Le Salon de Détroit fut l’occasion de le découvrir avant son arrivée en Europe, prévue pour le salon de Genève dans un peu plus d’un mois…
Voilà un modèle, probablement unique rencontré au hasard des rues de Monaco par Thomas Jarry qui nous le fait parvenir par mail. Thomas était à la chasse à la LP640 lorsque surgit cette pièce si belle et si particulière.
La sobriété et la discrétion sont de plus en plus répandues ces temps-ci chez les tuners. Après la Porsche 911 Turbo par Gemballa, au tour de JE design de présenter sa dernière réalisation qui ne devrait pas passer inaperçue, alors que dautres préfèrent soigner les dessous plutôt que lextérieur.
C’est encore une fois Gianni Morbidelli qui s’est imposé pour la deuxième course de Speedcar du week-end sur le Dubai Autodrome. Le pilote italien s’est imposé sous les yeux d’un Michael Schumacher très attentif depuis les stands.
Depuis la deuxième guerre mondiale, la drapeau Italien n’a plus l’emblème de la famille Savoie en son centre. Frederico Fellini proposait de le remplacer par un ballon de foot, tant nos voisins transalpins en sont fans. Apparement, les Chinois aussi sont fans de football Italien et plus particulièrement du Milan A.C.
La nouvelle F1.08 a fait sensation dans le cadre des récents essais de Valencia, lorsque la monoplace a pris la piste dans une configuration aérodynamique tout à fait intéressante. Malheureusement pour les hommes de Mario Thiessen, le chemin semble encore long avant que la nouvelle Formule 1 BMW ne soit à la hauteur des ambitions du constructeur allemand
Après une première journée étonnante à Serre-Chevalier, la seconde réservera également ses surprises. Sur une piste plus régulière, Gherardi, linattendu vainqueur du premier jour, ne parviendra pas à égaler ses temps de la veille. Pire, il en est à 2 secondes au tour ! La piste est pourtant légèrement plus rapide comme le montreront les temps des concurrents suivants. Peut-être que le lest de 60 kg installé dans la Kia lhandicapera plus quil ne peut handicaper des pilotes plus chevronnés
La nuit est tombée sur le circuit de Daytona et les abandons commencent à se faire nombreux. Parmi les plus notables, la 16 du Cheever Racing dut renoncer à la 7ième heure de course suite à une sortie de route qui endommagea le radiateur. Au niveau des prétendants à la victoire, six prototypes sont toujours dans le même tour après 9 heures de course. Coté GT, la bagarre est rude entre la Mazda de Tremblay et la Porsche de Maassen. Nos amis du Team Seattle sont bien dans le coup. Leur Porsche n°85 pointe en 29ième position au général et la n°84 suit directement derrière à deux tours. L’équipe de Seattle a ainsi déjà récolté plus de 200.000 $ avant la mi-course!