Les experts automobiles sont mandatés par les assurances pour évaluer des dégâts inhérents à un accident. Dorénavant, la procédure « véhicule endommagé » prévoit un contrôle approfondi du véhicule lors dun sinistre, et lobligation de faire les travaux notifiés par lexpert. Initialement prévue au 1er Janvier, la mesure entrera en vigueur, comme le SIV, le 15 avril. 21 points seront contrôlés par lexpert, même si laccident est sans rapport. Un point dangereux pourra motiver le lancement de la procédure. Le rapport dexpert sera envoyé au ministère de lintérieur, qui suspendra administrativement la carte grise. Le propriétaire ne pourra donc rouler avant davoir effectué les travaux, puis demandé une seconde expertise et fait passer au véhicule un contrôle technique. Les véhicules de moins de 765 euros ne seront pas concernés.
Année : 2008
Un pas en avant, un en arrière, un de nouveau en avant, une énième marche en sens inverse et, dernière rumeur en date rapportée par le Wall Street Journal (pas un obscur torchon donc), un dialogue finalement relancé entre General Motors et Chrysler. D’accord, on prend les mêmes et on recommence des semaines plus tard et des soucis de trésorerie davantage avérés. Problème : General Motors a de suite démenti la reprise des négociations (pour sûrement ne pas froisser les bonnes intentions et futures orientations financières de l’administration Bush ?).
Et si le segment des supercars se positionnait comme le seul et l’unique à sortir la tête de l’eau en ces temps de crise ? Jour après jour, on apprend des nouveautés sur des projets déjà avancés ou on découvre de nouvelles venues à l’image d’une Danoise sous le patronyme de Zenvo ST1. La petite dernière débarque de Russie et possède comme l’un de ses géniteurs un certain richissime Nicolai Fomenko (notamment ex chanteur, acteur, présentateur télé avant de découvrir les sports mécaniques), connu pour ses participations en sport auto et des performances visiblement très peu glorieuses. Au final ? Un projet officialo-obscur. Un peu comme son opaque de père à première vue.
Vous vous souvenez du Landwind? Il aurait du venir en France. Mais un crash-test de sinistre mémoire, des ventes minables en Hollande (seul pays d’Europe où il est vendu) et le bonus/malus ont douché les ambitions de l’importateur, Asie Auto.
La crise frappe à tous les étages et tous les secteurs. Alors que les trois grands de Detroit tremblent (qui n’ont aujourd’hui de grand que l’historique passé), la plus modeste firme norvégienne spécialisée dans la recherche, le développement et la production de sa citadine électrique pourrait aussi voir son avenir s’assombrir très dangereusement faute de capitaux. Ce mal de liquidités financières s’est d’ores et déjà traduit par un important plan de chômage partiel. Alors crise passagère chez Think ou terrible et rédhibitoire coup de massue ?
En pleine tempête, Volkswagen essaie de maintenir le cap. Contraint à réduire ses objectifs pour 2009 ou à stopper la production de certaines usines, le constructeur allemand ne remet toutefois pas en cause ses projets futurs, et en particulier l’implantation industrielle aux Etats-Unis, toujours programmée pour 2011
Avec l’officilaisation de Tom Milner et de Dirk Muller, le Rahal Letterman Racing a dévoilé ses pilotes pour la saison 2009 American Le Mans (ALMS). Quatre pilotes déjà expérimentés sur la BMW M3, qui se préparent déjà pour les Winter tests.
La roue est l’une des plus anciennes inventions de l’humanité. C’est également la première création de l’homme qui ne soit pas inspirées de la nature. En 1946, l’armée US a eu envie de réinventer la roue, au sens propre!
Bien avant le départ de la crise et sa propagation et dégradation, General Motors annonçait l’importance que revêtait la Chevrolet Volt pour le groupe dans les années à venir. Les dernières semaines et chiffres de ventes ont confirmé cette orientation tournée vers de nouveaux et plus petits moteurs. Sauf que cette même période a vu la situation financière de General Motors se dégrader davantage. En mal de liquidités financières, le constructeur aurait donc pris la décision de retarder l’implantation de l’unité de production à Flint dans le Michigan.
Le point de départ de la genèse de cette Toyota Aygo remonte au mois de mars dernier. A cette époque la division anglaise du constructeur signe un partenariat avec la revue britannique Banzai. Leitmotiv ? Transformer la petite nippone aussi bien extérieurement qu’intérieurement avant de la mettre en jeu lors d’un tirage au sort.