Parmi les acteurs de cinéma, il y a de nombreux « car guys ». En revanche, les « car girls » sont plutôt rares. En voici une: la Taiwanaise René Liu.
Année : 2008
Recalée au titre de « Voiture de l’année 2009 », lauréate sur son segment après le vote des représentants des taxis, toujours en course pour l’attribution de « La plus belle voiture de l’année 2008 », la Citroën C5 n’en finit pas de participer avec réussite, ou moins, à diverses manifestations honorifiques internationales. La berline de la marque aux chevrons décroche ainsi de nouveaux lauriers en Espagne après avoir été élue « Voiture de l’année 2009 » par le média ABC.
Toujours plus sportive : comme la Gran Turismo, la Quattroporte n’en finit plus de se muscler, et après la S en juin dernier, c’est une Sport GTS qui arrive au Salon de Detroit à temps pour célébrer le 70ème anniversaire de la première victoire de Maserati à Indianapolis. La belle et grande italienne entend bien ne pas se faire oublier alors débarquent des concurrentes dans son coin de marché, la berline statutaire qui n’a pas oublié d’être sexy.
Dernièrement AvtoVAZ interpellait les autorités politiques moscovites sur la situation du secteur automobile en Russie dont les ventes ne cessent de reculer ces derniers mois. Lors des quatre derniers mois par exemple, à période identique en 2007, les ventes ont dévissé de pratiquement 30 %. Le premier ministre Vladimir Poutine vient de dévoiler les solutions pour relancer le marché automobile. Son leitmotiv premier ? Acheter en priorité des véhicules produits sur le territoire. Il détaille aussi des mesures complémentaires.
Si vous avez quelques minutes à perdre ou que appréciez les sports hivernaux, Mercedes AMG propose sur un micro-site de prendre les commandes d’une C63 AMG ou d’une SL 63AMG lors d’une descente simili-bobsleigh. Rien de terriblement sensationnel qu’on se le dise…
Alors que l’intégralité des marchés automobiles européens reculent au fil des mois, il en est un qui dévisse littéralement poursuivant, mois après mois, sa descente avec, sur le cumul des trois derniers mois, un repli de 40 %. Le marché ibérique en souffrance incite les constructeurs à casser les prix. Ford Espagne propose ainsi 6 000 unités à – 25 %. Un tarif encore négociable évidemment.
La déclinaison plus volumineuse du Modus se décline à travers une nouvelle série spéciale à travers une version Lafuma. Ce Grand Modus (commercialisé à 22 000 unités depuis le début de l’année 2008 soit 70 % des ventes des versions du Modus) sera disponible à la commande dès le premier janvier 2009.
Sur la base de l’Audi S4, génération B5, le tuner germanique TurboArt a pris le parti de la survitaminer pour en tirer une « RS4 maison ». Dopée aux amphétamines, cette version dans sa livrée orange délivre 710 chevaux.
Des écuries qui retirent leurs billes de compétitions sportives, des manifestations mises entre parenthèses : les constructeurs organisateurs ou sponsors coupent à la grande faucheuse leurs budgets dans le sport auto. Nouvel exemple en date ? Land Rover annonce l’annulation du G4 Challenge alors que les sélections nationales venaient de donner à connaître les équipages qualifiés.
Bridgestone, fabricant de pneus japonais que l’on ne peut ignorer, a réviséses prévisions de résultats financiers annuels à la baisse. Le bénéfice jusque là avancé était de 528 millions d’euros, il passe désormais à… 96 millions d’euros.