Contrairement aux deux premières étapes, la dernière journée du rallye du Japon n’a pas connu de gros bouleversements et a vu la victoire de Mikko Hirvonen, sa seconde de la saison après celle obtenue en Norvège.
Mois : octobre 2007
Voici une image qui circule sur le web. Il s’agit d’une version ST de la nouvelle Focus. Alors, ballon d’essai largué par Ford? Ou simple photoshop réalisé par un fan?
Au niveau du design, la STS série V récupère également son lot d’évolutions. A l’extérieur d’abord avec un capot galbé exclusif pour pouvoir accueillir le système de suralimentation du V8. Le monogramme V est également omniprésent quelque soit l’angle sous lequel vous regardez la voiture.
Après dès années catastrophiques, Cadillac continue à se refaire une santé en Europe et en France. Cela passe bien sûr par un renouvellement d’une gamme hors d’age mais aussi par la sortie de modèles ‘extrêmes’ destinés à changer l’image de la marque. C’est donc dans ce cadre que Cadillac a décidé de commercialiser en Europe, les versions sportives de ces deux modèles haut de gamme la STS et la XLR déjà disponibles sur le continent américain depuis plus d’un an. LeBlogAuto a été invité à les découvrir pour vous.
Un salon automobile où l’on ne parle pas de constructeurs Chinois, ce serait comme un numéro d’Auto-Hebdo où ils diraient du mal de Renault F1: ça n’existe pas. Au salon de Tokyo, Li Shufu (PDG et fondateur de Geely) fait parler de lui. Car il a déclaré que Geely cherchait un partenaire.
Cela fait sept ans que Spyker a été ressuscité par Victor Muller et Maarten de Bruijn, et le moins que lon puisse dire cest que lexistence de Spyker Cars N.V. nest pas un long fleuve tranquille. A coté des troubles financiers rencontrés par la firme et son désengagement de la Formule 1, six étudiants de lIndustrial Design Engineering ont donné leur vision de ce que pourrait être la remplaçante de la C8.
Le troisième lieu du Concours d’Elégance de Tokyo, outre le gazon du concours lui-même et la salle consacrée aux bolides, se veut pédagogique, présentant quelques unes des voitures de luxe les plus en vue de pair avec les voitures dont elles descendent, afin de mettre en valeur l’importance du passé dans le présent d’une marque. Ce thème permet au visiteur non spécialiste de découvrir des voitures sinon oubliées, du moins beaucoup plus rare que leurs contemporaines, et leur influence ou son absence sur les voitures modernes.
La légende raconte que le fabricant de tracteur, excédé par les pannes de sa Ferrari et le manque dintérêt porté à ses problèmes, décida de créer sa propre automobile. La 350 GTV fait son apparition au salon de Turin de 1963.
Sébastien Loeb n’aura pas profité longtemps de l’abandon de Marcus Grönholm. Ce matin, après avoir entamé la seconde étape par un temps scratch, le champion du monde en titre s’est fait piéger dans l’ES13 et a dû à son tour renoncer, sa C4 étant resté coincée dans un fossé. Du coup, après le double abandon des leaders du championnat, une voie royale s’ouvre devant Mikko Hirvonen pour empocher son second succès de la saison. Le pilote Ford termine cette seconde journée avec un avantage de 38 secondes sur la Citroën de Dani Sordo.
L’Australien Holden est face à un choix cornélien. D’un côté, avec son nouveau break, le Sportwagon, il rajeunit son image et Holden peut se replacer face aux Japonais. D’un autre, les breaks Holden étaient jusqu’ici essentielement achetés par les flottes, qui appréciaient leurs grandes capacités de chargement. Le Sportwagon, moins « utilitaire », propose un plus petit coffre (les précédentes générations étaient basées sur les Caprice/Statesman à châssis long.) D’où un risque de perdre les flottes.