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Renault confirme ses objectifs et dit non à Volvo

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Depuis l’Autriche, ou se déroulent depuis le début de la semaine, les essais « presse » de la future Laguna 3, Carlos Ghosn a tenu une conférence de presse. Deux informations à en retirer. Les objectifs de Renault, ré-affirmés, signe que le PDG est confiant dans ses nouveaux projets. Autre nouvelle, la « fin » des discussions avec Volvo.

« Dans un marché fortement concurrentiel, nous avons un avantage déterminant, des nouveaux produits attractifs et compétitifs et une stratégie de croissance internationale robuste« , a déclaré Carlos Ghosn. « Nous venons de lancer Twingo, le premier modèle du renouveau de la marque Renault en Europe après plusieurs mois sans nouveauté, nous allons commercialiser la nouvelle génération de Laguna en octobre avant une intense succession de lancements en 2008 et 2009 »

J’en vois déjà certains sourire lorsque l’on parle de la Twingo comme « renouveau » de la marque, mais il faut avouer que Renault est désormais au coeur du virage annoncé. Les ventes baissent toujours, et la reprise devrait intervenir en septembre/octobre selon Ghosn. La Laguna 3, remède aux maux de Renault ?

carlos_ghosn.jpgAttention aux chiffres gonflés. Pré-ventes, voitures de collaborateurs… La Laguna 3 suscite un véritable engouement, en témoigne vos réactions à ce sujet, mais suffira-t-elle à inverser la tendance, dès son premier mois de lancement, aidée de la Twingo… Pari osé !

En fait c’est une mini crise qui est arrivée hier. Lors de la conférence, Ghosn déclare que le ralentissement de la demande sur le marché automobile européen allait rendre ses objectifs de ventes à l’horizon 2009 plus difficiles à atteindre.

« Cela aiderait si le marché automobile européen montrait une croissance plus solide » explique Ghosn. Réaction immédiate, le titre en bourse perd plus de 3%, obligeant Renault à sortir un communiqué hier soir, histoire de remettre les pendules à l’heure.

Marge opérationnelle à 6% du chiffre d’affaires en 2009 avec un accroissement en volume de ventes de 800.000 unités et le classement de la Laguna 3 parmi les 3 meilleurs véhicules de sa catégorie en terme de qualité.

Autre dossier du jour, le possible rachat de Volvo par Renault

« Bien sûr, il ne faut jamais dire jamais, mais nous n’avons pas regardé le dossier Volvo car nous préférons consacrer nos ressources à nos marques et produits existants » dixit Ghosn. Voila une manière polie et aimable de « passer son tour » et de dire NON.

« Renault n’a pas besoin de nouvelle marque. Ce dont le groupe a besoin, ce sont de nouveaux produits et de nouvelles technologies » voila qui est dit. Une « question de bon sens » a-t-il ajouté. On va suivre l’arrivée de cette fameuse Laguna 3, dont un essai est prévu sur LeBlogAuto

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Source : Automotive News et TradingSat

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51 Commentaires sur "Renault confirme ses objectifs et dit non à Volvo"

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Un ami de renault, déçu
Invité
Comment peut-on espérer vendre ce truc sans charme qu’est la laguna3… ? à part aux inconditionnels de renault et aux ptits vieux pour qui le design n’est pas très important (qui a dit que les inconditionnels et les ptits vieux sont les mêmes… quoique.) Surtout si Renault se met à faire des voitures moins sécurisantes que la concurrence (voir twingo 2 avec, entre autre, son aile arrière explosée !!! On est bien en 2007 ?!) alors que c’était sa force jusqu’au jusqu’à maintenant. Maintenant, il reste toujours la logan pour faire du volume; L’augmeentation des ventes du groupe passera beaucoup… Lire la suite >>
made
Invité

Ils voulaient quoi Volvo en fait?

....
Invité

Volvo est sauvé!!!!!!!!!!! espérons seulement que ce soit pas un constructeur chinois ou indien qui le rachète, ce serait encore pire!!!! Je souhaite que Ford ne vende pas, déjà le coup d’Aston m’est rester en travers de la gorge quand à Jaguar et Land Rover c’est bien trsite également.

Mo
Invité

+1 pour l’ami déçu par Renault.

L’intérieur de la Laguna à l’air bien sympa, assez classe, j’espère que les modèles d’entrée de gamme ne seront pas trop différents…

Par contre la face avant…. y’a un souci chez Renault.

opil
Invité

moi ce serait plutôt que le coût de la mutation de la laguna 2 en laguna 3 (coût de 1 milliard d’ dit on) pour en arriver à ça qui me font penser qu’il y a effectivement un problème
et pas un petit!

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