Mois : juillet 2007

Cela fait des années que Maserati perd de l’argent. En 1990, Fiat l’a racheté (d’abord partielement, puis totalement.) Malgré le lancement de nouveaux modèles et une production en hausse, les bilans financiers de la marque au trident restait entre parenthèses.

La Chine est désormais le premier producteur mondial de CO2. Les images de personnes triant des déchets toxiques à mains nues, de riverains d’usines grièvement malades, de sites pollués ou d’autoroutes enveloppés de brouillards créés par la pollution se multiplient. A un an des Jeux Olympiques, cela fait désordre. Pekin a sorti le baton vert: la production de 444 véhicules jugés « trop polluant » a été interdite.

C’est mardi 17 juillet que le préparateur allemand MTM a tenté d’établir un nouveau record de vitesse avec son Audi TT MTM Bimoto. C’est Florian Gruber (qui court actuellement en Porsche Carrera Cup) qui en a pris le volant…

Décidément, le vent tourne en Australie. Aujourd’hui, les compactes (fournies majoritairement par le Japon) représentent 21,7% des ventes, contre 15,4% en 1998. Ford Australia (jusqu’ici spécialisé dans le XXL) compte donc ajouter un 4e modèle à sa gamme: la « minuscule » (comparée à une Falcon) Focus III.

Jusqu’à présent nous parvenions à deviner tant bien que mal les traits de la nouvelle Mazda 6. Aujourd’hui, nous avons la chance d’apercevoir la planche de bord de celle qui devrait confirmer le potentiel de Mazda en terme d’image sur le segment des berlines moyennes supérieures.

La Logan fait des envieux, mais la concurrence tarde à se lancer dans la bataille du low cost. Volkswagen pourrait créer la surprise en dévoilant un concept car préfigurant la voiture low cost qui devrait être commercialisée en 2009. Le prix du modèle final ne devrait pas dépasser 8,000 euros et serait vendue dans un premier temps sous l’écusson Volkswagen.

Discussion houleuse entre Fernando Alonso et Felipe Massa avant la cérémonie de la remise des coupes. Alonso vient de remporter la course et en serrant la main de Massa lui glisse à l’oreille « Ces choses là ne se font pas » en parlant de leur contact à quelques tours de l’arrivée…

Toutou en voiture, il est bien souvent installé comme bon lui semble. Sans aucune protection particulière : sur le siège arrière, sur le siège avant, sur le cache-bagages ou bien au sol. Cette dernière solution étant la moins dangereuse. Car lIBSR (Institut belge pour la sécurité routière) le rappelle : un chien non attaché constitue un danger.