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Kit Tuning John Cooper Works

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JCW_Tuning_Kit.JPGAprès vous avoir parlé des éléments stylistiques, nous avons aujourd’hui des précisions officielles sur le kit John Cooper Works. Pour tous les amateurs de discrétion, vous pourrez donc parer votre « banale » Mini Cooper S de cette option. Pour la modique somme de 1689,80 uros, vous aurez tout de même droit à une augmentation de la puissance, qui passe de 175 à 192 chevaux. Le couple quant à lui, atteind 250Nm avec une fonction « overboost » qui permet de grimper temporairement à 270Nm sur une plage allant de 1 750 4 500 t/min.
Alors si vous n’avez pas trouvé votre bonheur parmi les innombrables combinaisons qu’offre le catalogue Mini, rendez-vous dans quelques jours à Genève pour la présentation officielle de ce kit.
Source: BMW

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25 Commentaires sur "Kit Tuning John Cooper Works"

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castor
Invité
Moi je déteste cette horreur bavaroise qui se prend pour une anglaise. Un ami est venu me voir avec une cooper S turbo, juste au moment ou mon fiston venait me voir avec sa 998 préparé (lourdement du reste elle sort 95 chevaux à 8800 tours/minutes et pèse 540 kilos) de 89. Le pote avec son gros cul à l’allemande m’a tenu tête en ligne droite, mais à la première série de virage, et surtout au premier freinage je lui ai dit au revoir. Fatalement 175 chevaux pour 1200 kilos ça nous donne 6.87 kg/ch, face à la pustule de… Lire la suite >>
TToy
Invité

1 – personne t’oblige a l’acheter
2 – Un mini ‘lourdement’ préparée face a une auto de serie, voilà un concept interessant
3 – au premier platante on en reparle
4 – apres 500 bornes ton dos te rappellera a tes bons souvenirs que si ta voiture n’a pas pris une ride, ton anatomie si
5- je me demande encore comemnt on peut etendre des trucs pareil de passionés d’auto.

Un peu de discernement ne fait pas de mal Castor 😉

wizz
Invité

L’accélération dépend du ration poids/puissance. Donc avec 5.68kg/ch, tu peux accélérer plus vite que la nouvelle Mini avec ses 6.87kg/ch

Mais la vitesse maxi dépend de l’équilibre :
puissance moteur = puissance résistante à l’avancement.
dont Cx, SCx, frottement roues, frottement pièces mécaniques, etc…

Avec 95ch, j’estime ta vitesse maxi à environ 180-185km/h (vitesse réelle, pas celle du compteur)

La nouvellle Mini, avec ses 175ch, aura une vitesse maxi 225km/h.

Donc la ligne droite sur laquelle vous vous êtes « mesurées » ne devrait pas être très longue. Sans quoi, tu serais derrière…..

castor
Invité
Wizz il faut connaitre les mini. Celle de mon fils est équipée d’un pont 3.76 et les souspapes entre en résonance vers 9700-9800 tours. Au chrono j’ai dépassé les 200, dans un bruit et une ambiance de fin du monde. Et une ligne droite pour atteidre plus de 200 il faut quand même un bout de droit d’un bon km avec la new mini or la ligne droite sur laquelle on s’est tiré la bourre ne devait pas faire plus de 500 ou 600 mètres, et effectivement j’ai accéléré plus fort, mais je me suis fait reprendre au fur et… Lire la suite >>
Marcus
Invité

C’est vrai que à choisir, je crois que j’en prendrai une vielle. Wizz, Laccélération ne dépend pas seulement du ratio poids/puissance mais également de l’étagement de la boite.
Sinon le kit d’augmentation de puissance pourra peu être s’adapté a la 207 RC ???

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