par Christophe Labedan

PSA reste à quai

Alors que son concurrent français Renault a le vent en poupe, les résultats de PSA de fin de semestre n'ont pas de quoi succiter la jalousie en annonçant une faible  croissance de 0,6%, à 1,754 million de véhicules comparé aux 3,6% de Renault. La communication se veut néanmoins enthousiaste en indiquant un record de ventes dans la seconde partie du semestre avec 932 000 unités vendues. Il faut cependant relativiser, le marché français a progréssé de 5,6% ce qui a pour conséquence de diminuer les parts de marché de PSA dont la progression est inférieure à celle du marché dans son ensemble. Idem pour la partie Europe de l'ouest ou la part de marché a perdu 0,4% et les ventes ont diminué de 2,3% sur le même intervalle... Ambiance morose donc...

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Alors que son concurrent français Renault a le vent en poupe, les résultats de PSA de fin de semestre n'ont pas de quoi succiter la jalousie en annonçant une faible  croissance de 0,6%, à 1,754 million de véhicules comparé aux 3,6% de Renault. La communication se veut néanmoins enthousiaste en indiquant un record de ventes dans la seconde partie du semestre avec 932 000 unités vendues. Il faut cependant relativiser, le marché français a progréssé de 5,6% ce qui a pour conséquence de diminuer les parts de marché de PSA dont la progression est inférieure à celle du marché dans son ensemble. Idem pour la partie Europe de l'ouest ou la part de marché a perdu 0,4% et les ventes ont diminué de 2,3% sur le même intervalle... Ambiance morose donc...

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Pour résumer

Alors que son concurrent français Renault a le vent en poupe, les résultats de PSA de fin de semestre n'ont pas de quoi succiter la jalousie en annonçant une faible  croissance de 0,6%, à 1,754 million de véhicules comparé aux 3,6% de Renault. La communication se veut néanmoins enthousiaste en indiquant un record de ventes dans la seconde partie du semestre avec 932 000 unités vendues. Il faut cependant relativiser, le marché français a progréssé de 5,6% ce qui a pour conséquence de diminuer les parts de marché de PSA dont la progression est inférieure à celle du marché dans son ensemble. Idem pour la partie Europe de l'ouest ou la part de marché a perdu 0,4% et les ventes ont diminué de 2,3% sur le même intervalle... Ambiance morose donc...

Christophe Labedan
Rédacteur
Christophe Labedan

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