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Ferrari F430 by Hamann

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F_1 Je ne suis pas un grand amoureux du tuning façon Jacky touch du dimanche mais jadmire quand même beaucoup les préparations à lallemande. Toutefois, quand ces préparateurs touchent à des uvres dart comme peuvent lêtre les Ferrari, entre autres, je dis NON !. Ces voitures doivent rester intactes sans aucunes modifications techniques ou esthétiques. Cest comme si un amateur dart samusait à retoucher une uvre dun grand peintre comme Picasso ou Matisse. Cest impardonnable ! Cest un ‘crime’ que viens de commettre Hamann sur la F430 même si le résultat nest finalement pas choquant avec les nouveaux spoiler avant, diffuseur arrière et bas de caisse latéraux en fibre de carbone, léchappement sport hautes performances, le moteur gagnant 48 ch (soit 531 ch à 8500 tr/mn), laileron gigantesque, la suspension variable, les jantes 19 pouces et lintérieur fait sur-mesure dans de nobles matériaux.
La F430 est déjà belle et performante à lorigine, il ny a donc point besoin dy toucher malheureusement certains riches amoureux dautomobile vous diront le contraire et sont friands de préparations diverses.
Bizarrement, cela me choque moins quand on tune une Porsche car, à mes yeux, une Porsche est tunable Peut être suis-je trop idéaliste mais il me semble inconcevable de modifier une Ferrari, une Maserati, une Lamborghini, une Aston Martin, une Bugatti car ce nest pas dans la tradition de ces marques et quelles nen ont pas besoin. Quand pensez vous ???

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43 Commentaires sur "Ferrari F430 by Hamann"

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Christophe Labedan
Invité

Débat douloureux pour beaucoup… pour moi, il n’y a pas photo…l’original ne doit pas être retouché pour les marques légendaires… Une mercedes classe A ou une Forfour Brabus, pourquoi pas, mais ca doit s’arreter la…

Balrog
Invité
« Bizarrement, cela me choque moins quand on tune une Porsche car, à mes yeux, une Porsche est tunable Peut être suis-je trop idéaliste mais il me semble inconcevable de modifier une Ferrari, une Maserati, une Lamborghini, une Aston Martin, une Bugatti car ce nest pas dans la tradition de ces marques et quelles nen ont pas besoin. Quand pensez vous ??? » J’en pense que le prix de ces monstres (dans le bon sens du terme 😉 ) ne doit pas être étranger à la chose. Une porsche peut se trouver à diront nous un prix raisonnable sur le marché de… Lire la suite >>
Laurent
Invité
ça me fait plaisir de lire ça ! Les Porsche sont Tunables mais ne touchez pas aux autres ! Je suis tout à fait d’accord ! Encore que s’agissant d’une 911 2.4l modifiée façon 964 je pleure…. Peut-être est ce dû à une diffusion bien plus large de ces autos par rapports aux italiennes et aux britanniques ? J’ai moi aussi beaucoup de mal à concevoir que l’on puisse porter atteinte à la ligne ou à l’intégrité mécanique des autos produites par les marques les plus emblématiques, celles qui ont une réelle identité. Il me semble que c’est trahir l’esprit… Lire la suite >>
.V.
Invité

Je suis d’accord avec vous…
En fait, quand j’ai vu la première photo de la Ferrari de 3/4 avant, j’ai trouvé la F430 sublimée…
Mais à la vue des autres clichés, mon enthousiasme est retombé.
Le tuning, ça tient à peu de choses, un détail de trop, et ça fout tout en l’air…

Vincent Vaillant
Invité
>>> Balrog : oui une Ferrari doit être rouge !!! >>> Laurent : les 48 ch viennent de la refonte de la ligne d’échappement >>> .V. : idem pour moi lorsque j’ai vu la photo de 3/4 avant. Après réflexion, je ne pense pas que ce soit une question de diffusion du modèle ou de la marque mais plus une question de nationalité du constructeur, de design et de mentalité. En effet, bizarrement se sont les constructeurs allemands qui font des voitures tunables alors que les constructeurs italiens et anglais ne le sont pas et se sont majoritairement des tuners… Lire la suite >>
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