Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Mercedes G350 BlueTec
    Actualité

    Mercedes G350 BlueTec

    La rédactionLa rédaction1 mars 2010Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    L’increvable, inoxydable et intemporel Geländewagen de Mercedes se décline à son tour en version BlueTec. La bête se civilise, se responsabilise et se veut moins nocive. Il rejoint ainsi une gamme déjà composée par exemple des ML350, GL350 et R350 éponymes. Il en partage également nombre de particularités.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Pour se mouvoir le Mercedes G350 BlueTec fait appel au V6 diesel de 3.0 l libérant 211 ch à 3 400 tr/min et couple de 540 Nm entre 1 600 tr/min et 2 400 tr/min, moteur couplé à une boîte 7G-Tronic. Cette version sera proposée sur le Classe G sous ses trois formes de carrosserie.

    Vis à vis de l’ancien G350 CDI il revendique un niveau d’émissions de CO2 et de Nox en diminution de 50 %. Il reprend évidemment le dispositif de dépollution au niveau de l’échappement avec catalyseur SCR et injection d’additif AdBlue (un plein de l’additif suffit selon Mercedes à couvrir une distance de 12 000 km). Son tarif et son lancement sur les marchés seront annoncés ultérieurement.

    A lire également. La gamme Mercedes BlueTec au complet en Europe.

    Source : Mercedes.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleGenève 2010 : BMW Série 5 GT par AC Schnitzer
    Next Article Genève 2010 : Ford Focus SW
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Tennis & Automobile: Entrevue avec Felix Auger-Aliassime

    11 juin 2026

    Pénurie de puces : pression sur l’auto et les prix

    11 juin 2026

    Tesla en Europe : forte reprise des immatriculations

    11 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.