Chery

La croissance reste soutenue en Chine, d’autant que les constructeurs japonais continuent à ramener leurs volumes à leurs niveaux d’avant la crise sino-japonaise. Ainsi Nissan repasse devant Toyota et se place troisième au classement des marques.

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Face à un mois d’avril 2012 en net recul, avril 2013 connaît une spectaculaire progression de 34%, permettant une hausse de 4,1% sur le cumul des quatre premiers mois. Grâce à l’Ecosport, Ford connait une spectaculaire progression et se retrouve second du marché.

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Le marché brésilien bondit en avril après un mois de mars en léger recul, et permet d’afficher une belle progression sur le quadrimestre. Fiat continue d’y améliorer sa position dominante face à Volkswagen  qui progresse moins vite que le marché.

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2013 continue sur sa lancée en Chine avec un gain de 15% du marché des véhicules particuliers. Les constructeurs japonais continuent à revenir sur leurs positions précédentes, mais Hyundai et Volkswagen ont raflé la mise…

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Décevant. Chery est le premier constructeur chinois « pur ». De tout temps, il a fait preuve de sagesse, voir de conservatisme. C’est ce qui lui a permit d’éviter certains mirages. Néanmoins, depuis 2011, il fait preuve d’un immobilisme certain. Ainsi, à Shanghai, il n’a quasiment rien à exposer.

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Pour Chery, le salon de Shanghai ne sera pas uniquement l’occasion de montrer des nouveaux modèles, mais surtout de relancer la stratégie de la marque et restructurer l’offre produit. Et cela commence par un nouveau logo.

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Encore un mois en recul pour le marché brésilien (-5,5%). Tous les constructeurs sont touchés. Tous ? Non car Chevrolet, Toyota et Hyundai voient leurs ventes bondir et Hyundai grimpe en 5ème position grâce à la HB20, au pied du podium.

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Recul accentué en mars sur le marché argentin avec un déclin de 8,5%, ce qui annule toute croissance des deux premiers mois. Les marques haut de gamme continuent toutefois leur progression, et tous les grands constructeurs reculent, sauf PSA.

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Près de deux ans après la pose de la première pierre, l’usine Chery de Jacarei, au Brésil, commence à prendre forme. Le projet va comporter 3 tranches. La première permettra d’y produire 50 000 voitures par an. La seconde, de porter la production à 150 000 unités. La troisième sera de produire aussi moteurs et […]

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En raison de la saison des congés de printemps en Chine, le marché a connu son recul saisonnier, qui atteint 33,42% pour le marché global, mais se trouve finalement assez limité pour le marché des véhicules particuliers.

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