Si vous deviez citer les plus belles Ferrari de tous les temps, quelles sont celles qui vous viendraient à l’esprit? Si on ne peut décemment pas oublier les 250 GTO, 275, Daytona et autres 288 GTO, il y en a une qui aura laissé une empreinte indélébile dans le milieu des années quatre-vingt. Après les BB et 512 BB, la Testarossa de 1984 reprenait le beau douze cylindres boxer qu’elle associait à une ligne à couper le souffle. Depuis, les années ont passé et certains trouvent que le style de la Testarossa a mal vieilli. Pas moi.
Mois : novembre 2008
Le Essen Motor Show vient tout juste douvrir ses portes et comme prévu, il est le théâtre des préparations les plus folles. Parmi elles, voilà une auto qui ne risque pas déchapper aux visiteurs du salon allemand.
Au vu des nouvelles tombées ces derniers jours, Detroit est en train de devenir un obscur petit salon de province. Pas de Porsche, Suzuki, Land Rover, Rolls-Royce, Ferrari, Mitsubishi Pour peu que les ex trois grands naient pas assez de cash pour pondre des concepts, Detroit risque davoir autant de retentissement international que le salon de Lyon. A moins que Nissan et Infiniti, qui se sont officiellement désistés il y a peu seront quand même présents. Par la grâce des concessionnaires.
Un petit cafouillage qui fait notre bonheur Le personnel du stand Volkswagen a malencontreusement distribué une brochure de la future Golf Plus à nos confrères néerlandais de Auto Telegraaf. Alors que ce modèle na pas encore été dévoilé, ceci nous permet de découvrir en avant-première les lignes de ce qui nest quun restylage.
En 2009, Geely devrait commercialiser une berline moyenne correspondant aux standards occidentaux en matière de finition, d’équipement et de sécurité. Mais le constructeur a déjà un projet encore plus ambitieux: une « mini-Rolls » (c’est eux qui la surnomment comme cela) à prix « Chinois ».
Barrichello, Fisichella et Trulli sont à leur extrême fin de carrière. D’ici 2010, ils devraient tous les trois prendre leur retraite. Juste derrière, il y a la « génération 2000 ». Cette année fut marquée par l’éclosion d’Hamilton, Kubica et Vettel. Du coup, les pilotes de la génération 2000 ont pris un sacré coup de vieux.
Voilà une petite vidéo sans grand intérêt si ce nest celui de venir troubler un peu cette paisible journée du dimanche. De toute façon, lorsque ça concerne des autos dans le genre de la MC12 et de lEnzo, cest toujours un plaisir den parler.
Etendu en 2007 à l’ouest londonien, et aux quartiers de Chelsea et Kensington notamment, le péage urbain de la capitale devrait revenir à sa taille initiale, au plus tard en 2010. Lannonce faite par Boris Johnson, nouveau maire conservateur de Londres, vient mettre un frein au programme lancé en 2003, par son prédécesseur travailliste, Ken Livingstone. La décision fait suite à une consultation des londoniens, qui a montré que 67% dentre eux et 86% des commerçants, souhaitaient limiter la zone taxée à son périmètre initial. En juillet dernier, Boris Johnson avait enterré la surtaxe des véhicules émettant plus de 225g de CO² par kilomètre à 25£ prévue par Ken Livingstone. La limitation de vitesse à 20 miles par heure, dans les zones résidentielles, voulue par ce dernier, continue elle de faire son chemin.
Après Sebastien Loeb et la Red Bull, voici Valentino Rossi et la Ferrari! L’octuple champion du monde de Moto a été invité deux jours par la Scuderia Ferrari, au Mugello. Il a ainsi pu tester longuement la F2008.
Il y a quelques temps, nous évoquions le clone de C1 signé Lifan et la vraie C1 surprise sur le parking du constructeur. JAC prépare également un clone de C1.