par La rédaction

Volkswagen Up de série, premiers détails

La Up de Volkswagen cest larme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de larrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie dêtre le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants

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La Up de Volkswagen cest larme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de larrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie dêtre le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants

La Up sera dotée de versions diesel et essence. Jusque là rien que de très normal me direz-vous, mais quand on commence de parler cylindrée dans les couloirs, là on tombe des nues. En effet la plus « populaire » pour linstant serait une cylindrée de 0,6L avec turbo, sans quon sache quel sera le carburant associé. Du downsizing extrême. La plus grosse motorisation évoquée est de 1,2L et 3 cylindres ce qui est plus dans lordre du commun.

On ne sera ainsi pas surpris que lobjectif de consommation moyenne pour la Up est officieusement de 2,94L/100 km. Que penser et espérer alors des futures versions hybride et électrique ?!

Concernant les prix, le plus bas avancé pour les pays émergents est de 5 600 et le prix de départ en Europe serait de 9 000 (notamment grâce à un assemblage par Skoda). Pour ce qui est des versions, on attend donc une 3 portes, une 5 portes et une version break/cross-overElle sera en vente en 2010.

Sources : Auto-express

Pour résumer

La Up de Volkswagen cest larme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de larrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie dêtre le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants

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