par Thibaut Emme

Peugeot 308 : sobre comme...un lion

Les motorisations essence connaissent depuis quelques années une sorte de renouveau avec la généralisation des petites cylindrées turbo-chargées. Peugeot, toujours défenseur de son HDI, pousse désormais aussi les moteurs PureTech et annonce un record de sobriété.

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Certes les records sont toujours à prendre avec des pincettes car il est difficile de les refaire "dans la vraie vie", toutefois ce record de Peugeot a été réalisé sur circuit, sous la surveillance stricte de l'Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Sur le circuit d'Almeria en Espagne (ce n'est pas un ovale NDLA) une Peugeot 308 de série motorisée par le PureTech de 130 chevaux a parcouru 1 810 km à la consommation moyenne de 2,85 l/100 km.

Plus de 32 heures et plusieurs conducteurs auront été nécessaires à la 308 pour parcourir les 1 810 km soit une vitesse moyenne de moins de 56 km/h (!). Peugeot s'enorgueillit de la performance et déclare que la "308 1,2l e-THP 130 [devient] la référence en matière de consommation pour un modèle de grande diffusion équipé d’un moteur essence". A noter que cette même 308 e-THP 130 est homologuée à 4,6 l/100km (107 g de CO2/km) selon le cycle mixte.

Distinguée récemment "Voiture de l'année 2014" et rejointe par l'élégante version SW présentée à Genève, la Peugeot 308 se vend bien (l'usine de Sochaux voit ses effectifs augmenter). Et si finalement c'était elle le sacré numéro des années 2010 pour le lion ?

Source : Peugeot

Pour résumer

Les motorisations essence connaissent depuis quelques années une sorte de renouveau avec la généralisation des petites cylindrées turbo-chargées. Peugeot, toujours défenseur de son HDI, pousse désormais aussi les moteurs PureTech et annonce un record de sobriété.

Thibaut Emme
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